Til helgen får Oslo hele 54 splitter nye, miljøvennlige busser i forbindelse med at Unibuss overtar kjøringen i ruteområde Østensjø. De nye bussene vil kjøre på biogass og biodiesel. De reisende kan glede seg til nye, mer miljøvennlige og større busser, samtidig som kapasiteten økes på flere linjer.
Til glede for mange kjører veterantrikken i Oslo også i sommer. Hver lørdag og søndag kjører veterantrikken etter en fastsatt rutetabell. og blir et hyggelig innslag i bybildet i helgene til slutten av august. Kjøringen er et resultat av et samarbeid mellom Sporveien Trikken, Ruter og Lokaltrafikkhistorisk Forening.
Statsminister Erna Solberg (H) besøkte i dag Sporveiens anlegg på Lørenbanen. Lørenbanen skal stå ferdig i april 2016 og arbeidet med den nye banen og Løren stasjon er i rute.
Sporveien viderefører samarbeidet med Øyafestivalen, og under Klubbdagen 11. august låner vi ut en trikk som konsertscene for en konsertopplevelse utenom det vanlige.
Sporvekselkrysset ved Sørbyhaugen benyttes av T-banens linje 2 og linje 5. Sporvekselkrysset er nå nedslitt og skal byttes. Arbeidet er komplekst og tidkrevende, og vil starte fredag 31.juli og avsluttes onsdag 5.august. I tiden dette arbeidet pågår vil det kjøres buss for T-bane på deler av strekningene til linje 2 og 5.
Et svært godt samarbeid mellom Sporveien og Telenor, Netcom og Tele 2 gir snart superdekning på T-banen. Ifølge Telenor er satsingen enestående i internasjonal målestokk.
I Sporveiens årsrapport for 2014 peker de fleste pilene oppover for Sporveien. Effektivisering og mer miljøvennlig drift har lønt seg. Og med god økonomi får man bedre betingelser i banken.
Med 15 nye elbiler satser Sporveien tungt på mer fornybar energi og lavere driftskostnader. Og til tross for mye motstand i begynnelsen - mange ansatte stortrives med elbil.
Ruter forlenger nå Unibuss sine kontrakter om busskjøring på Nedre og Øvre Romerike med tre år fram til juni 2019. – Vi er svært takknemmelighet for den forlengede tilliten, og at de reisende er så fornøyd med tilbudet vårt, sier Øystein Svendsen, administrerende direktør i Unibuss.
Med over sju mil nye kabler vil Sporveiens Oslo-trikker utnytte bremseenergien mer effektivt. Energitapet i trikkenettet reduseres betydelig. Samme tiltak er gjort i t-banenettet.
Sporveien har i 2014 for første gang utarbeidet et eget energi- og klimaregnskap. Regnskapet vil være et viktig verktøy framover for å bli enda mer miljøvennlige.
Sporveien skal flytte strømforsyningen for T-banen fra en mobil likeretterstasjon til en ny og permanent likeretterstasjon ved Ris. Dette arbeidet har betydning for trafikkavviklingen,Det er nødvendig å stenge banen i dette området helgen 4. og 5.juli. Årsaken er at det må graves, støpes og legges ny kabelføring.
Trikkens rolle skal styrkes slik at den kan bli kollektivtrafikkens bærebjelke i Oslos gater. Trikkeprogrammet anbefaler å investere i 79 energieffektive og kapasitetssterke trikker. En utvidelse av trikkenettet foreslås også, blant annet med en egen trikketrasé på Ring 2 fra Majorstuen til Helsfyr.
Det ble i dag klart at kontrakten på busskjøring i Vestfold til en verdi av cirka 1,2 milliarder kroner over åtte år vil tilfalle Unibuss. Det betyr at selskapet vil fortsette kjøring i Vestfold slik som i dag.
Det var et utvilsomt historisk øyeblikk da vogn 164 svingte inn i Dronning Eufemias gate litt over klokken 9 i morges. Traseen fra Strandgaten og gjennom Dronning Eufemias gate er den første nye trikketraseen som er bygd i Oslo siden 1999 da trikken ble forlenget fra Ullevål Hageby til Rikshospitalet.
I skarp konkurranse med andre bunnsolide merkevarer har Sporveien T-banen gjort et knallsterkt byks oppover listen på den årlige målingen til Norsk Kundebarometer. I år havnet Sporveien T-banen på 31.plass med en score på 77,4, et byks oppover lista fra 72,9 og 74.plass i 2014. I forhold til lojalitet ble T-banen og Trikken nr 2 og 3, bare slått av Fjord1.
Sporveien og den norske stat har vunnet en sak i EFTA-domstolen mot busselskapet Konkurrenten.no. EFTA-domstolen konkluderer med at Konkurrenten.no ikke hadde noe rettslig grunnlag for to klagesaker selskapet har fremmet til EFTAs overvåkingsorgan ESA.
7. april 2015 starter arbeidene med fornyelse og omfattende vedlikehold av Østensjøbanen på strekningen mellom Hellerud og til og med Skullerud. Arbeidet ferdigstilles april 2016. Når banen gjenåpnes vil antallet avganger økes fra en til to pr.kvarter.
Det er inngått avtale mellom Sporveien og Fagforbundet (LO), Yrkestrafikkforbundet (YTF) og de øvrige fagforeningene i Sporveien om ny innskuddsbasert pensjonsordning. Avtalene er nå undertegnet. Den nye ordningen gjøres gjeldende fra 1.april 2015 for alle nyansatte som starter i bedriften fra denne dato.
Kontrakten gjelder oppgradering og fornying av Østensjøbanen. Arbeidene omfatter blant annet grunnarbeider i form av masseutskifting, rørlegging og kabeltraseer, oppgradering av to tunneler inkludert vann- og frostsikring, betongrehabilitering, betongarbeider og oppgradering av åtte t-bane stasjoner.
