De siste ukene har jeg vært på flere konferanser om arbeidsvarsling, og én ting er tydelig: Dette engasjerer.
Arbeidsvarsling handler om sikkerheten til dem som jobber på og ved vegen, og til trafikantene som passerer. Hvordan vi kjøper inn, regulerer, planlegger og gjennomfører og kontrollerer arbeidet, avgjør hvor trygt det blir.
I videoen under deler jeg fire innspill jeg har hørt fra bra
Ingen avvik, men én observasjon. Vegtilsynets tilsyn med Statens vegvesens oppfølging av vinterdrift viser at entreprenørene følges opp i tråd med gjeldende rutiner. Samtidig mener Vegtilsynet at nye sikkerhetsforbedringer bør kunne tas raskere i bruk i pågående kontrakter når de er ment å styrke trafikksikkerheten.
En ny rapport fra Vegtilsynet viser at Statens vegvesen har etablert et tilfredsstillende system for oppfølging og kontroll av arbeidsvarsling. Samtidig avdekker tilsynet svakheter i etterlevelsen av egne rutiner, risikobasert planlegging og oppfølging av avvik. Vegtilsynet mener læringspunktene er relevante for hele sektoren og viktige for å styrke sikkerheten for både trafikanter og veiarbeidere
Tilsynet vurderte om sikkerhetsutstyret i Byfjordtunnelen oppfylte kravene og fungerte som det skulle. Det meste virket under inspeksjonen, men det ble avdekket feil, blant annet i brannventilasjonen. Tunnelen oppfylte dermed ikke alle minstekrav. Avvikene ble raskt meldt og fulgt opp av Statens vegvesen.
En undersøkelse viser at tre av fire bilister bryter fartsgrensen i arbeidsområder på vei. Vi satte oss ned med Utrykningspolitiet og Ramudden for å snakke om hvorfor det er slik. Samtalen handlet om tre ting: fart, kvalitet på arbeidsvarsling og tillit.For det henger sammen. Når varslingen er god og tydelig, forstår bilistene hvorfor farten er satt ned. Når den er dårlig, mister folk tillit til s
Kan vi ta i bruk nye og innovative metoder og verktøy? Klart det!Vi tester nå en ny metode: automatisk videoanalyse av et kryss med kunstig intelligens. Målet er se om det gir oss større grunnlag og innsikt for å vurdere om fartsgrensen i et kryss er riktig. Sammen med Norconsult har vi pågående et prosjekt på E16 ved Evanger der det blir brukt KI til å registrere konflikter mellom trafikanter i k
2025 var et år med intensivert trafikksikkerhetsarbeid for oss. Spesielt rollen vår som pådriver for sikkerhet har jobbet for å få mer ut av. Dette skal vi fortsette med i 2026.
Vegtilsynet har publisert tilsynsrapport 2026‑01 om styring av sikkerhet i digitale systemer i Nye Veier AS. Rapporten viser at arbeidet med IT‑sikkerhet er systematisk og betryggende, men anbefaler å utvide risikovurderinger og tiltak til også å omfatte OT‑systemer, i takt med økt digitalisering og integrasjon.
