Gå videre til innhold

Siste nytt

Utvalgt

Utvalgt

  • Illustrasjonsbilde varebilsjåfør

    Yrkestrafikkforbundet krever allmenngjøring for varebilsjåfører i godsbransjen

    Yrkestrafikkforbundet (YTF) har nylig levert en begjæring til Tariffnemnda med krav om allmenngjøring av lønns- og arbeidsvilkår for varebilsjåfører i godsbransjen. "Vi har over lengre tid vært klart at mange varebilsjåfører, særlig de med utenlandsk bakgrunn, systematisk blir utnyttet," sier Josefine Wærstad, leder for juridisk avdeling i YTF.

  • Lastebilsjåførene har vedtatt lønnsoppgjøret med overveldende flertall.

    Lastebilsjåførene har vedtatt lønnsoppgjøret med overveldende flertall.

    Godsjåførene har vedtatt lønnsoppgjøret med 92 % stemmer i uravstemningen. Lønnsøkning på 10,50 kroner, minstelønn økt med 15 kroner. Forhandlingsleder sier enigheten er rekordhøy. Avtalen inneholder økonomiske forbedringer og bedre vilkår. Medlemmene støtter avtalen, som gir solid grunnlag for videre arbeid.

  • Illustrasjonsbilde

    Lastebilsjåførene krever en solid økning i lønnsoppgjøret

    Yrkestrafikkforbundet (YTF) går i dag inn i lønnsforhandlingene for Godsbilavtalen med et klart mål: å sikre reallønnsvekst for godssjåførene. Forhandlingene, med YTF og Fellesforbundet på den arbeidstakersiden og NHO og NLF på arbeidsgiversiden, finner sted 3. og 4. juni 2024.
    YTFs forhandlingsleder, Marius Træland, understreker viktigheten av å få på plass en betydelig lønnsøkning for godssj

Sosiale medier

🚍 Kollisjonssikkerhet for bussjåfører tema i Brussel

🧑‍💼 På møte i ETF Urban Public Transport Committee orienterte YTF`s forbundsleder Jim Klungnes om det internasjonale arbeidet med kollisjonssikkerhet for bussjåfører.

🛑 ETF har satt kollisjonssikkerhet på agendaen. I september vil ETF arrangere et eget møte viet kollisjonssikkerhet. På dette arrangementer er alle medlemsorganisasjoner som organiserer bussjåfører tilsluttet ETF i Europa invitert. Jim Klungnes sitter i arbeidsgruppen som jobber med programmet til konferansen.

🇳🇴 Norge har kommet lengre enn andre europeiske land i arbeidet med kollisjonssikket. I Norge har vi god støtte av regjeringen og statlige organer som TØI (transportøkonomisk institutt) og Statens vegvesen i arbeidet. For å få gjennomslag internasjonalt er det viktig at fagforeninger i andre europeiske land engasjerer seg i arbeidet opp mot sine statlige myndigheter.

📍 Kollisjonssikkerhet vil også være tema på Busworld i Brussel i oktober.

🚍 Kollisjonssikkerhet for bussjåfører tema i Brussel 🧑‍💼 På møte i ETF Urban Public Transport Committee orienterte YTF`s forbundsleder Jim Klungnes om det internasjonale arbeidet med kollisjonssikkerhet for bussjåfører. 🛑 ETF har satt kollisjonssikkerhet på agendaen. I september vil ETF arrangere et eget møte viet kollisjonssikkerhet. På dette arrangementer er alle medlemsorganisasjoner som organiserer bussjåfører tilsluttet ETF i Europa invitert. Jim Klungnes sitter i arbeidsgruppen som jobber med programmet til konferansen. 🇳🇴 Norge har kommet lengre enn andre europeiske land i arbeidet med kollisjonssikket. I Norge har vi god støtte av regjeringen og statlige organer som TØI (transportøkonomisk institutt) og Statens vegvesen i arbeidet. For å få gjennomslag internasjonalt er det viktig at fagforeninger i andre europeiske land engasjerer seg i arbeidet opp mot sine statlige myndigheter. 📍 Kollisjonssikkerhet vil også være tema på Busworld i Brussel i oktober.

Kontakter