Ny mall underlättar CVD-rapportering

Senast den 1 februari 2026 ska alla offentliga organisationer ha rapporterat enligt EU-direktivet Clean Vehicles Directive (CVD). Det innebär att du som ansvarar för rapporteringen i din organisation behöver veta vilka uppgifter som ska rapporteras in samt samla in dessa. För att underlätta arbetet har BioDriv Öst tagit fram en mall.

Ulf Troeng som är sakkunnig upphandling och elektrifiering på BioDriv Öst svarar här på några vanliga frågor kopplat till CVD-rapporteringen.

Vad är CVD?
– CVD är ett EU-direktiv som innebär att offentliga aktörer ska leva upp till krav om att det ska finnas en viss andel ”rena fordon” i vissa upphandlade avtal. De avtal som omfattas är inköp, leasing och hyra av fordon till egen verksamhet samt vissa utpekade transporttjänster – busstrafik, taxiresor i form av skolskjuts, färdtjänst, sjukresor, omsorgsresor och liknande, sophämtning samt utdelning och transport av post och paket. Kraven på andel ”rena fordon” skiljer sig åt mellan olika fordonskategorier och gäller inte vid varje enskild upphandling, utan sammantaget för alla avtal som tilldelats under perioden augusti 2021 till december 2025.

Mer information om hur kraven i CVD ser ut finns i BioDriv Östs faktablad.

Hur ska kraven rapporteras?
– Fordonen som använts i den första så kallade referensperioden (2021–2025) ska rapporteras senast 1 februari 2026. Det går bra att rapportera redan nu. Rapporteringen görs i Transportstyrelsens e-tjänst Rapportering av rena fordon (CVD). När uppgifterna är inskickade går de sedan vidare till Regeringskansliet och därefter till EU-kommissionen, som kontrollerar om Sverige klarar kraven i direktivet.

Den data som ska rapporteras in är registreringsnummer på fordon i avtal som omfattas av kraven. För tunga fordon behöver det även anges om de körts på alternativa drivmedel.

Hur ska vi rapportera?
– Vi på BioDriv Öst har tagit fram en mall i Excel för att underlätta arbetet med rapporteringen. Mallen är nyligen uppdaterad så att den stämmer överens med Transportstyrelsens rapporteringsverktyg. Förutom att förenkla rapporteringen visar mallen hur organisationen ligger till i förhållande till lagkraven. Definitionerna av ”rena fordon” skiljer sig mellan lätta och tunga fordon och är ibland ganska krångliga. Men mallen är byggd så att det räcker med att mata in ett fåtal uppgifter om fordonen så visar den sedan automatiskt om ett fordon uppfyller definitionen för ”rent fordon” eller inte.

Vi rekommenderar att en person i respektive organisation ansvarar för att rapportera alla fordon i de avtal som omfattas av CVD. Detta bland annat för att det i Transportstyrelsens e-tjänst för rapporteringen inte går att se vilka uppgifter någon annan i samma organisation har rapporterat in. Likaså rekommenderar vi att rapporteringen sker vid ett tillfälle, eftersom det i e-tjänsten inte heller går att se vilka uppgifter personen rapporterat in vid ett tidigare tillfälle. Den ansvariga personen bör samla in registreringsnummer för fordon som köpts, leasats eller hyrts till den egna verksamheten samt fordon som använts inom tjänsteavtal som omfattas av CVD från respektive avtalsansvarig. Använd då gärna BioDriv Östs CVD-mall för att samla alla uppgifter på ett ställe.

Vad menas med ”rena fordon”?
– EU:s definition av ”rena fordon” i CVD skiljer sig mellan lätta och tunga fordon.

En lätt bil räknas som ”ren” om den släpper ut högst 50 gram koldioxid per kilometer och håller låga nivåer av luftföroreningar. I praktiken handlar det om elbilar, bränslecellsbilar och vissa laddhybrider. Observera att laddhybrider inte räknas som rena i den andra referensperioden (2026–2030).

Tunga lastbilar (över 3,5 ton) och bussar (över 5 ton) räknas som ”rena” om de körs på annat drivmedel än fossil bensin eller diesel. Blandningar av fossil diesel eller bensin med fossilfritt innehåll godkänns inte. Godkända drivmedel är till exempel el, vätgas, biogas (CBG/LBG), fordonsgas (CNG/LNG), HVO100, FAME100/B100 och ED95. Biodrivmedel får inte heller vara producerade av råvaror som planterats på mark som innebär ökad klimatpåverkan, exempelvis planteringar som anlagts på regnskogsskövlad mark.

Gäller kraven för alla lätta och tunga fordon?
– Först och främst gäller kraven endast i de avtal som omfattas av CVD, alltså inköp, leasing och hyra av fordon till egen verksamhet samt vissa utpekade transporttjänster. I dessa avtal finns det dock också undantag vad gäller vissa typer av fordon, som inte omfattas av kraven. Det handlar om regionbussar och långfärdsbussar (bussar klass B, klass II och klass III, så länge de väger över 5 ton), bilar som är specialbyggda för försvaret, räddningstjänst och polis, bilar som uteslutande används inom inhägnat område samt ambulanser, likbilar, mobilkranar och bilar som är rullstolsanpassade eller bepansrade.

Länkar
BioDriv Östs CVD-mall
BioDriv Östs faktablad om CVD
Transportstyrelsens e-tjänst rapportering av rena fordon samt frågor och svar

Projektet Fossilfritt 2030 – drivmedelsomställning med offentlig sektor
Fossilfritt 2030 är ett storregionalt projekt som underlättar näringslivets omställning och investeringar genom strategiska insatser i offentlig sektor. Insatserna bidrar bland annat till en större regional marknad och infrastruktur för fossilfria drivmedel, minskade kostnader och stärkt krisberedskap. Projektet finansieras av EU:s regionalfond via Tillväxtverket och av projektdeltagarna. Projektet drivs av BioDriv Öst. Läs mer här.

Kontakt
Ulf Troeng
Sakkunnig upphandling och elektrifiering, BioDriv Öst
076-109 32 70
ulf.troeng@biodrivost.se