Region Stockholm testar bärplansbåten Nova i skärgården

Region Stockholm tar nu ett avgörande steg för att säkra en hållbar och pålitlig kollektivtrafik för alla som bor och verkar i skärgården. Under perioden 2026–2028 kommer den eldrivna bärplansbåten Nova som tidigare har testats i SL-trafiken, att provas i skärgårdsmiljö.

Testet genomförs av Region Stockholm i samarbete med Candela och Blidösundsbolaget med stödfinansiering från Energimyndigheten.

- När vi testade Nova på Ekerölinjen kunde vi erbjuda en betydligt snabbare restid och det blev en fantastisk respons från resenärerna. Dessutom såg vi en kraftig utsläppsminskning. Det är därför glädjande att vi kan ta nästa steg och se hur tekniken fungerar i en mer utmanande skärgårdsmiljö, säger Michaela Haga (C), ordförande i Region Stockholms Sjötrafikutskott.

I Region Stockholms budget för 2025 fick förvaltningen i uppdrag att skapa en testbädd för ny teknik och innovativa lösningar i skärgården. Den nya satsningen innebär att regionen tar ett viktigt steg i att lära sig mer om hur bärplanstekniken samt ett AI-baserat förarassistanssystem har för potential i skärgårdstrafiken.

- Vi måste anamma den teknikutveckling som nu sker i snabb takt. Bärplanstekniken innebär potential för snabbare och tystare resor med minimalt svall – något som både förkortar pendlingstider och förbättrar närmiljön vid bryggor och känsliga stränder, säger Michaela Haga (C).

En central del av projektet är att hitta lösningar som gör det möjligt att ladda fartyg på platser som idag har begränsad kapacitet i elnätet. Genom att placera ut högeffektslager på strategiska platser i skärgården kan fartyg laddas utan att överbelasta lokala elnät. Tekniken kan på sikt även bli ett värdefullt tillskott för skärgårdens beredskap och elsäkerhet.

- I stället för att vänta på kostsamma och tidskrävande utbyggnader av elnätet testar vi en flexibel lösning med energilager. Det gör att vi kan stärka vår förmåga och samtidigt arbeta för att minska sjötrafikens utsläpp, säger Michaela Haga (C).

Region Stockholms investering i projektet är cirka 22,5 miljoner kronor över tre år. Arbetet med att välja vilken rutt som Nova ska testas på pågår fortfarande i dialog med berörda kommuner och lokala aktörer. Testerna planeras att starta sommaren 2026.