Gå direkt till innehåll

Kategorier: sjötrafik

  • Michaela Haga (C), ordförande i sjötrafikutskottet, Region Stockholm

    Ett år sedan linje 84 startade

    Idag firar pendelbåtlinje 84 mellan Strömkajen och Ålstäket ett år! Sedan linjen kom igång har den transporterat över 110 tusen resenärer och över fyra tusen cyklar.

  • Michaela Haga (C), ordförande i sjötrafikutskottet, Region Stockholm

    Ansökningsperioden för bryggbidraget 2025 är öppen

    Från och med den 17 februari till och med 30 april kan föreningar och samfälligheter som äger och förvaltar trafikbryggor som idag används eller planeras att användas av Region Stockholms sjötrafik, ansöka om bidrag för medfinansiering. Bryggpotten uppgår till totalt 2,5 miljoner kronor.

  • Michaela Haga (C), ordförande i sjötrafikutskottet, Region Stockholm

    Rekordår för sjötrafiken

    Under 2024 ökade antalet resenärer på Stockholms pendelbåtar med över en halv miljon resenärer. Det är den största ökningen sedan 2022. Även den nya linje 84 har varit en succé, över 91 000 resenärer har åkt med linjen sedan den infördes i april 2024.

  • Regionen släpper förslag för bättre kollektivtrafik till sjöss

    Nu släpper Region Stockholm Sjötrafikutredningen som stakar ut den långsiktiga inriktningen för regionens sjötrafik. Förslaget är att tyngdpunkten ska ligga på fler och mindre snabbgående fartyg för att underlätta för de som bor och verkar i skärgården. Trafik från Strömkajen kommer finnas kvar men anpassas bättre efter säsong.

  • Klart med utsläppsfri pendelbåt till Värmdö

    Skärgårdsrådet: -Det är underbart att kunna leverera ett av Centerpartiets vallöften, och ta ytterligare ett steg i utbyggnaden av pendelbåtstrafiken. Det är trångt på regionens vägar, men vattenvägarna skapar smarta genvägar utan att kräva stora nya investeringar. Att båtpendling dessutom är trevligt och avslappnande och att nästan alla älskar att åka båt är ju inte heller någon nackdel.

  • Nytt förslag till framtidens sjötrafik går ut på remiss

    Nytt förslag till framtidens sjötrafik går ut på remiss

    Hemming (C): För mig är det oerhört viktigt att ett beslut om framtidens sjötrafik är väl förankrat hos dem som är fastboende och deltidsboende i skärgården, så att vi säkert vet att förslaget bidrar till levande skärgårdssamhällen året om. Därför skickar vi nu en ny version av sjötrafikutredningen på remiss. Jag ser fram emot att höra hur den tas emot bland skärgårdens aktörer.

  • En skiss över hur det elektriska bärplansfartyget kan se ut i trafik.

    Region Stockholm provar världens första elektriska bärplansfartyg i kollektivtrafiken till sjöss.

    -Stockholms vattenvägar har stor utvecklingspotential inom såväl arbetspendling, fritids- och turistresor. Något vi är måna om att utveckla. Detta projekt är en möjlighet att testa en ny fartygsteknik som kan göra kollektivtrafiken till sjöss mer miljövänlig och attraktiv för våra resenärer, säger Michaela Haga (C) Sjötrafikutskottets ordförande i Region Stockholm.

  • Pendelbåtslinje 85. Foto: Sofia Jöngren

    Pendelbåtslinje 85 ska avlasta Slussen

    Pendelbåtslinje 85 trafikerar Riddarfjärden och sedan starten i januari 2016 har 133 000 resenärer åkt med linjen, långt över målsättningen, som sattes till 100 000 resenärer. För att avlasta Slussen under ombyggnationerna av gång- och cykelbroarna kommer båtlinjen, med start 2018, få en ny brygga på Riddarholmen.

  • Större båtar och brygga på Sandhamn för Nordsydlinjen

    Större båtar och brygga på Sandhamn för Nordsydlinjen

    Idag, tisdag, fattade trafiknämnden i Stockholms läns landsting beslut om linjesträckning och båtar i skärgårdens Nordsydlinje. Linjen kommer nästa sommar att få nya och större båtar, där möjlighet att beställa mat och dryck på soldäck. Sandhamn och Räfsnäs tillkommer som bryggor och vissa bryggor försvinner.