Centerpartiets gruppledare Karin Ernlund har idag kontaktat stadsdirektören i Stockholms stad men uppmaningen att hjälpa till att få fram mark att slå för jordbruket i Stockholmsregionen. Vi kräver därför att den rödgrönrosa majoriteten snabbt ordnar så att lantbrukare kan komma och slå gräs till sina djur på stadens mark genom att lägga upp kartor på sin hemsida på vilka områden som är lämpliga.
Åva Gård, som ägs av Stockholms stad, riskerar nu att lägga ner gården och nödslakta djuren. Anledning är att kommunen har hanterat fastighetsskötseln på ett oacceptabelt sätt genom att ignorera brister på en ladugårdsbyggnad och skjuta upp nödvändiga ekonomiska beslut. Centerpartiet vill att Stockholms stad ska sälja Åva Gård till en aktör som bättre lämpar sig som ägare till jordbruksverksamhet.
En grön stad där alla har möjlighet att uppnå sina drömmar och hitta ett boende. Centerpartiet i Stockholms stad presenterar både sin valfilm och berättar vilka frågor partiet går till val på lokalt. Integration, bostäder och grönområden står i fokus.
Vädrets väntas bli fint även denna helg, men då kan vi också räkna med mer skräp. Samtidigt visar siffror att allt fler stockholmare är missnöjda med hur parkerna sköts. – Majoriteten är dålig på att städa parkerna. Nu behöver Helldén kavla upp ärmarna och plocka upp skräpet, säger Karin Ernlund.
I dag, på Golfens dag, vill Centerpartiet påminna om att Socialdemokraterna vill lägga ner Årsta Golf - en golfbana med 140 000 besökare per år. Detta trots att det är en av få golfbanor i Stockholm som man kan ta sig smidigt till utan bil.
Trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons meddelar att SL har ett överskott på 400 miljoner. Centerpartiet kräver därför att man återupptar skarp projektering av Spårväg City. – Spårväg City är nödvändigt för att stockholmare snabbt och smidigt ska kunna ta sig fram i staden och för att Norra Djurgårdsstaden ska kunna få en hållbar kollektivtrafikförsörjning, säger Karin Ernlund, gruppledare (C).
Idag, den 12 maj, är det Cykelns dag. Centerpartiet i Stockholms stad presenterar med anledning av det ett antal vallöften inför kommande mandatperiod. – Det behövs mycket mer för att Stockholms ska bli en riktig cykelstad, även om vi kommit en bra bit på vägen. Det behövs både stora satsningar och små enkla åtgärder för att fler ska kunna cykla i Stockholm, säger Karin Ernlund, gruppledare.
750 bostäder och lokaler för kultur, hotell och butiker. Det är planen för Södra Skanstull. Men arbetet står stilla. Besked från Försvarsmakten saknas angående tågspåret i området. – Vi tycker att alla verksamheter och boende i området förtjänar besked från Försvarsmakten. Ett helt område kan inte ligga på vänt utan att veta när vi kan återuppta planerna, säger Karin Ernlund, gruppledare (C)
Debatten om miljözoner riskerar att spåra ur. Illasinnade rykten blandas med svepande argument om hur många hundratusentals bilar som kommer att bli obrukbara. För att skapa sans och ordning i debatten behövs tydliga besked från majoriteten om hur vi ska komma framåt med problemen med smutsig luft. Det skriver Centerpartiet i Stockholms stad i en debattartikel i Svenska Dagbladet i dag.
Under dagen besökte Karin Ernlund ett bryggeri för att höra mer om hur Stockholmsbryggerier skulle påverkas av införande av gårdsförsäljning. Samtidigt meddelade riksdagens socialutskott att de vill driva på för att det ska bli lagligt med just gårdsförsäljning. - Det här är ett steg framåt för att kunna stärka marknaden för små bryggerier, säger Karin Ernlund.
Under dagens distriktsstämma för Centerpartiet i Stockholms stad valdes Karin Ernlund återigen till distriktsordförande. – Jag uppskattar det förtroende som medlemmarna gett mig att leda Centerpartiet under denna viktiga tid. Stockholm och Sverige behöver nytt starkt ledarskap som väljer medmänsklighet framför främlingsfientlighet, säger Karin Ernlund.
Regeringen har idag, via SVT, givit besked om hur miljözonerna kommer att utformas. Kommunerna får möjlighet att från 2022 förbjuda äldre dieselbilar från stadskärnan. 2020 kan de kommuner som vill delvis införa miljözoner, men då finns ingen möjlighet att förbjuda äldre dieselbilar i miljözon 2.
