Trafikverket har idag meddelat att Örebro vinner kampen om Sveriges första elväg. Trafikverket hänvisar till bland annat Försvarsmaktens riksintressen och elbrist i Stockholmsregionen. I bägge fallen är det statliga aktörer som fäller krokben för Stockholmsregionens elektrifieringssträvanden.
Hemming (C): - Från Region Stockholms håll har vi varit tydliga. Infrastrukturbudgeten behöver få en ökning på 20% utan att stambanorna är inkluderade. Visserligen har man ökat budgeten men stambanorna, som är otroligt kostnadsdrivande ska också täckas av detta. Det bådar inte gått för Stockholmsregionen som behöver investera mer i cykel, kollektivtrafik och hållbara transporter.
- Att regeringen nu vill agera är välkommet men vi behöver se resultat nu! Elnäten behöver byggas ut för att lösa kapacitetsbristen när vi nu ställer om mot ett fossilfritt samhälle. Långa ledtider för tillståndsprocesser förstör möjligheterna för detta idag och tvingar företag att etablera sig utanför Stockholmsregionen, säger Gustav Hemming (C) Tillväxt och Samhällsplaneringsregionråd.
Region Stockholm lämnar idag över en rapport till Trafikverket inför valet av en elvägspilot. Trafikverket har pekat ut väg 73, sträckan mellan Nynäshamn-Västerhaninge på 26 km som en av två potentiella vägar som uppfyller de krav som de har ställt inför ett pilotprojekt för en elväg. Idag lämnar Region Stockholm in en rapport som beskriver nyttorna och möjligheterna med en elväg i regionen.