Pressmeddelande -
Maskrosor, risrester och PET-flaskor – så ska Continental göra däckbranschen mer hållbar
Senast 2050 ska samtliga däck från Continental vara gjorda av hållbara material. Vägen dit går bland annat genom återvunna PET-flaskor, rester från risproduktion – och gummi från specialodlade maskrosor.
Efter över 150 år av däcktillverkning är Continental en av världens största däcktillverkare, kända för säkerhet, prestanda och slitstyrka. De senaste åren har Continental också fått en allt starkare position på hållbarhetsområdet. Företaget arbetar löpande mot ökad hållbarhet, och har en uttalad ambition om att vara koldioxidneutrala senast 2050.
Hållbara materialval
Redan i dag innehåller ett personbilsdäck från Continental mellan 15 och 20 procent förnybara eller återvunna material. Den siffran ska nu öka ytterligare, tack vare en rad innovativa lösningar.
En av de viktigaste komponenterna i ett däck är naturgummi, som på ett modernt däck står för mellan 10 och 40 procent av däckets vikt. Däckindustrin står för 70 procent av den globala gummiproduktionen, och Continental jobbar aktivt för att förbättra transparensen och spårbarheten i värdekedjan.
Parallellt med detta arbetar Continental även med att industrialisera utvinningen av naturgummi från maskrosor, som framöver förhoppningsvis kan ersätta eller komplettera det gummi som i dag utvinns från gummiträd.
– Continental har en mycket stark innovationskraft som gör att vi kan driva utvecklingen framåt. Vi använder sedan länge till exempel återvunna gummirester från uttjänta däck i vår produktion, men även rapsolja och hartser från trä- och pappersindustrin. Det här är nästa naturliga steg, säger Sara Paulin, marknadschef på Continental Däck Sverige.
Ris och PET-flaskor
Ett annat innovativt material som Continental planerar att använda framöver är risskal, som är en naturlig avfallsprodukt från risproduktion. Ur risskalen kan man utvinna fyllmedlet silica, som hjälper till att optimera bland annat grepp, rullmotstånd och livslängd.
Under 2022 blev Continental den första tillverkaren att använda återvunna PET-flaskor i däck i volymproduktion. Tekniken kallas ContiRe.Tex och innebär att flaskorna blir till ett spunnet polyestergarn, som i dag återfinns i Continentals sommardäck PremiumContact™ 6 och EcoContact™ 6. I en uppsättning personbilsdäck används cirka 40 återvunna flaskor.
– Hållbarhetsfrågan är mycket viktig för Continental. Vi har ett tydligt mål i att vi ska använda 100 procent hållbara material senast 2050 och har redan kommit en god bit på vägen, säger Sara Paulin, och fortsätter:
– Samtidigt är det viktigt att poängtera att den här utvecklingen inte kan stressas fram. Säkerheten går alltid först, vilket innebär att alla material vi använder måste leva upp till våra extremt höga krav på prestanda och säkerhet. Säkerhet startar alltid med däcken.
Relaterade länkar
Ämnen
Kategorier
Continental utvecklar banbrytande tekniker och tjänster för hållbar och uppkopplad mobilitet för människor och deras gods. Teknikföretaget, som grundades 1871, erbjuder säkra, effektiva, intelligenta och prisvärda lösningar för fordon, maskiner, trafik och transport. Continental genererade preliminär försäljning på 33,8 miljarder euro år 2021 och sysselsätter för närvarande mer än 190 000 personer i 58 länder och marknader. Den 8/10-2021 firade företaget sitt 150-årsjubileum.
Affärsområdet Däck har 24 produktions- och utvecklingsanläggningar världen över. Continental är en av de ledande däcktillverkarna med mer än 57 000 anställda och under verksamhetsåret 2021 hade företaget en preliminär försäljning på 11,8 miljarder euro. Continental är ett av de ledande teknikföretagen inom däckproduktion och erbjuder ett brett utbud av produkter för personbilar, kommersiella fordon och specialfordon samt tvåhjulingar. Genom att kontinuerligt investera i forskning och utveckling, bidrar Continental till säkra, ekonomiska och ekologiskt effektiva förflyttningar. Portföljen för avdelningen däck inkluderar tjänster för däckhandel och flottapplikationer samt digitala hanteringssystem för däck.
