Under perioden 2021 – 2024 ökade SMHI:s vädervarningar för plötslig ishalka med 220%.Mot bakgrund av att ishalkan blir allt vanligare lanserar Continental nu nya dubbdäcket IceContact 8, som är särskilt anpassat för våra skiftande vintrar. Däcket bygger på teknologi från den mångfaldiga testvinnaren VikingContact 8.
Sverige har just nu låga temperaturer på många håll i landet, vilket innebär att däcktrycket automatiskt sjunker. Det gör i sin tur att greppet försämras på vintervägar, med längre bromssträckor och sämre kontroll. Däckexperten Per Linder uppmanar bilister att kontrollera däcktrycket för att öka trafiksäkerheten.
Julhelgen är en av de mest olycksdrabbade helgerna. Därför är det också extra viktigt att se över sina däck innan man ger sig ut i jultrafiken. – Rätt däcktyp, rätt mönsterdjup och rätt lufttryck är tre helt avgörande faktorer, säger Per Linder, produktchef på Continental.
Var tionde svensk bilförare använder vinterdäck från okända lågbudgetvarumärken. Det visar en färsk undersökning på över 1 800 personbilar.
Continental söker efter sex däck som sålts på eftermarknaden Continental byter ut totalt 21 EcoContact 6-däck i Belgien, Tyskland, Nederländerna, Luxemburg och Frankrike, samt 519 IceContact 3 vinterdäck i Sverige och Norge Avvikelsen upptäcktes under Continentals rigorösa kvalitetskontroller
Continental byter ut de berörda däcken kostnadsfritt
Hannover, Tyskland, 25 augusti 2025 – Continent
Säkerhetsåterkallelsen gäller ett (1) däck som sålts på eftermarknaden För att hitta det drabbade däcket måste totalt 116 st. VikingContact 7 vinterdäck bytas ut i Sverige och 4 st. i Finland Avvikelser upptäcktes under Continentals rigorösa kvalitetskontroller
Continental byter ut omfattade däck utan kostnad
Hannover, Tyskland, 21. maj 2025. Idag tillkännagav Continental att de letar efter
Att köra med dubbdäck eller nordiska friktionsdäck när det råder vinterväglag är en självklarhet. Men lika viktigt är att däcken också har tillräckligt mönsterdjup, varnar Continentals däckexpert Per Linder: – Alla måste regelbundet kontrollera skicket på sina däck. Det är enkelt, går snabbt och det räddar liv.
Från och med 1 december måste nordiska friktionsdäck vara märkta med märkningen 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), som ser ut som en alptopp och en snöflinga. Att däck är godkända är dock ingen garanti för att de är anpassade för svenska förhållanden. – Det finns många godkända däck som är en direkt säkerhetsrisk, säger Antti Ahomäki, produktchef på Continental.
1 september inträffar den årliga Däckcheckdagen. Syftet med dagen är att uppmärksamma svenskarna på vikten av att kontrollera mönsterdjup och lufttryck på sina däck. Något som behövs – då en undersökning från Norstat på uppdrag av Continental visar att svenskarnas kunskaper på området är mycket låga.