DRF och STRO lanserar gemensam branschvägledning för säker hantering av tunga däck

Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) och STRO lanserar en gemensam branschvägledning för arbete med tunga lastbils- och entreprenaddäck. Syftet är att stärka säkerheten och bidra till en mer enhetlig och strukturerad hantering av dessa arbetsmoment i hela branschen.

Gemensam branschvägledning

Den nya vägledningen har tagits fram i dialog med tekniska experter och erfarna yrkesutövare. Den omfattar centrala moment vid montering, demontering och pumpning av tunga däck, särskilt däck monterade på delbara fälgar med låsring.

Arbete med entreprenaddäck, lastbilsdäck och andra större däck innebär särskilda tekniska utmaningar. Kombinationen av högt lufttryck och stor luftvolym ställer krav på korrekt metodik, rätt utrustning och tydliga rutiner.

Tunga däck till entreprenadmaskiner och lastbilar är trycksatta system som innehåller enorma mängder lagrad energi. Vid felaktig pumpning kan fälgkomponenter lossna och kastas iväg med dödlig kraft.

Vid montering förekommer improviserade metoder, som användning av startgas för att få däcket att sätta sig, vilket innebär akut explosionsrisk. Även demontering innebär risk – om luft inte släpps ur korrekt kan delbara fälgar sprängas isär.

Behovet av vägledning sträcker sig utanför den traditionella däckverkstaden. Tunga däck hanteras även av åkerier, lantbrukare, maskinentreprenörer och andra aktörer som inte alltid har tillgång till specialiserad utbildning eller anpassad utrustning.

– Vår ambition är att bidra till en mer konsekvent och säker hantering av tunga däck i hela värdekedjan. Genom gemensamma riktlinjer skapar vi bättre förutsättningar för rätt arbetssätt och minskad risk, säger Jacob Lamberg, vice ordförande i DRF.

DRF:s åtgärdspaket – utbildning, standard och kommunikation

Branschvägledningen är en del av ett bredare initiativ från DRF för att stärka kompetens och säkerhet i arbetet med tunga däck:

a) Ett utbildningsmaterial för arbete med lastbils- och entreprenaddäck lanseras under våren. Flera utbildningsaktörer kommer att ackrediteras utifrån vägledningens innehåll.

b) En branschstandard för service av lastbilsdäck på väg tas fram för att tydliggöra krav på kompetens, metodik och utrustning även vid mobilt arbete.

c) Informationsinsatser riktas mot åkerier och andra aktörer som idag utför däckarbete i egen regi.

– Hantering av tunga däck är ett tekniskt kvalificerat arbete som kräver rätt kunskap, rätt utrustning och tydliga säkerhetsrutiner. Med denna vägledning vill vi bidra till en gemensam säkerhetsnivå i branschen, säger Dennis Alexis, VD på STRO.

Om Däckspecialisternas Riksförbund (DRF)

Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) bildades 1937 och är branschorganisationen för Sveriges däck-, fälg- och serviceverkstäder. DRF verkar för säkerhet, kvalitet och hållbarhet i däckbranschen och driver frågor inom teknik, miljö, arbetsmiljö, trafiksäkerhet, utbildning och lagstiftning.

DRF:s medlemmar är auktoriserade däckspecialister som uppfyller fastställda krav på kompetens, arbetsmiljö, miljöhänsyn och affärsetik. Genom årlig självdeklaration säkerställs att medlemsföretagen lever upp till branschens standard och erbjuder kunder en trygg och professionell service.

Om STRO

STRO – The Scandinavian Tire & Rim Organization – bildades 1960 och fastställer tekniska normer för däck, fälgar och hjul i Norden, baserade på internationella standarder med nordisk anpassning. STRO sprider teknisk information till konsumenter och media samt samarbetar med myndigheter, fordonsindustrin och däckbranschen. Organisationen samlar den ledande tekniska expertisen inom däckområdet i Norden.

För mer information, vänligen kontakta
Jonas Roupé, VD på DRF
+46 (0) 70 770 68 28
jonas.roupe@drf.se