Den 10 mars var det återigen dags för Däckbranschdagen - en heldag full av branschnyheter, intressanta föreläsningar och möjligheten att träffa både nya som bekanta ansikten.
Dagen arrangerades på Nordic Light Hotel i Stockholm och bjöd, som vanligt, på ett fullspäckat program med föreläsningar indelade i olika teman: branschföreningar, utblick och beredskap. Det sistnämnda blocket inleddes av
Svar från Däckspecialisternas Riksförbund på Skatteverkets remiss SOU 2024:61
Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) är sedan 1937 en branschorganisation för distributionsledet och för Sveriges däck-, fälg- och serviceverkstäder. Hjulet är mänsklighetens kanske viktigaste uppfinning och däckets samhällsbärande funktion är avgörande för vårt moderna liv.
Som bransch har vi därför ett stort
Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) ställer sig bakom Finansdepartementets förslag att stärka kontrollmöjligheterna inom fordonseftermarknaden. Åtgärder som obligatoriska elektroniska personalliggare, utökade kontroller från Skatteverket och skärpta dokumentationskrav är viktiga steg mot att skapa en rättvis och transparent arbetsmarknad.
Jonas Roupé har utsetts till ny vd för Däckspecialisternas Riksförbund (DRF), som är en del av Däckbranschen Sverige. Jonas har tidigare arbetat i Bryssel, där han var ansvarig för producentansvarsfrågor och cirkulär ekonomi på The European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA). Han har även varit strategichef för Telias infrastrukturbolag Skanova, samt affärsutvecklings-, och strate
Branschföreningarna Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund (DRF)inleder nytt samarbete som syftar till att stärka och utveckla fordons- och däckbranschen i Sverige.
Samarbetet kommer att fokusera på kunskapsutbyte, intressebevakning, lobbyarbete samt att de två föreningarna kommer dela lokal på Kungsholmen i Stockholm. Båda föreningarna kommer ha kvar sina egna styrelser o
Tappade hjul orsakar cirka 900 trafikolyckor varje år. Med rätt hantering och efterkontroll hade detta inte behövt ske. Även proffsen gör misstag och här kan stress i verkstäderna och den korta skiftestiden på våren kan vara en viktig orsak.
Den 12 mars 2024 är det återigen dags för Däckbranschdagen – en heldag där representanter och intressenter samlas för att ta del av intressanta föreläsningar, kunskapsutbyte och nätverkande. Nedan finner du anmälningslänk, talarlista och mer praktiskt information. Notera att det finns ett begränsat antal platser tillgängliga för Däckbranschdagen. Om du har några frågor eller funderingar, vänlige
Debattartikel publicerad i MotorMagasinet 2023-12-11: Fordonsdatan måste säkras För tredje part, bilägare, verkstäder och bildelsleverantörer, är det viktigt att EU:s datalagstiftning, Data Services Act respektive Data Market Act, får en kompletterande och sektorsspecifik datalagstiftning för fordonsdata. Detta för att förhindra att fordonstillverkarna ges ensamrätt med försämrad konkurrenssituat
Regeringen ger Transportstyrelsen i uppdrag att utreda tillåten tid för dubbdäck på våren. Utgångspunkten för denna granskning är att förlänga tiden innan förbudet träder i kraft med ytterligare två veckor. Resultatet av denna granskning förväntas bli redovisat senast den 16 augusti 2024.
Den 10 maj 2023 publicerade tidningen Altinget en debattartikel där Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) ordförande Anna Ljungdell debatterar om vårens skiftesperiod.
Debattartikel Altinget 10 maj, 2023
97 procent av våra medlemmar anser att skiftestiden för dubbdäck är alldeles för kort och borde vara mellan 31 mars och 30 april. Det är dags för beslutsfattarna att lyssna på dem, skr
Nu finns resultatet från Däckrazzia 2021 tillgängligt. Resultat visar att sju av tio tillfrågade bilister inte hade kontrollerat trycket i däcken den senaste månaden eller visste när det gjordes senast, var femte bilist hade slitna däck, utan att föraren hade koll på det och många förare i södra Sverige körde med vinterdäck på sommaren.
Var sjätte husvagn har råkat ut för minst ett däckhaveri de senaste tio åren. Över hälften av haverierna var däckexplosioner. Det visar en undersökning från Svenska däcksäkerhetsrådet där 7 500 husvagnsägare deltog. Som husvagnsägare bör man regelbundet inspektera däcken, för att upptäcka sprickor eller andra skador.
