Ett hjul som lossnar från en lastbil i hög fart kan innebära livsfara för andra trafikanter. En undersökning från Svenska däcksäkerhetsrådet visar att var fjärde svarande har erfarenhet av att ett tungt fordon tappat ett hjul under de senaste fem åren. Undersökningen pekar också på att många incidenter riskerar att aldrig bli kända.
Svenska däcksäkerhetsrådet har undersökt erfarenheter av tappa
Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) lanserar nya vägledningar för säker montering och lyft av tunga entreprenadmaskiner. Vägledningarna syftar till att minska arbetsrisker genom konkreta instruktioner och anpassas till svensk lagstiftning för att förbättra säkerheten inom branschen.
Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) lanserar en uppdaterad branschstandard för servicearbete på väg – ett av fordonsbranschens mest riskfyllda arbetsmoment. Standarden sätter en gemensam miniminivå för hur arbete på trafikerad väg planeras, riskbedöms och genomförs. Den innehåller krav på TMA-skydd, tydliga stoppkriterier, riskanalys på två nivåer och gemensamma utbildningsnivåer.
Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) och STRO lanserar en gemensam branschvägledning för arbete med tunga lastbils- och entreprenaddäck. Syftet är att stärka säkerheten och bidra till en mer enhetlig och strukturerad hantering av dessa arbetsmoment i hela branschen.
Regeringen har föreslagit skärpta regler för vinterdäck. Om inga invändningar inkommer innan den 16 september kan reglerna träda i kraft den 1 november.
Tappade hjul orsakar cirka 900 trafikolyckor varje år. Med rätt hantering och efterkontroll hade detta inte behövt ske. Även proffsen gör misstag och här kan stress i verkstäderna och den korta skiftestiden på våren kan vara en viktig orsak.
