Karlstad resecentrum tar form

Etapp 2 av byggnationen av Karlstad resecentrum går nu in i slutfasen, därefter påbörjas etapp 3 och till sommaren 2026 ska hela det omfattande projektet vara klart. Järnvägselektrikerna utför lågspänningsjobben och Sonepar levererar all den materiel som krävs.

Karlstad resecentrum, skall bli ett nav för allt resande i staden och samtidigt knyta ihop centrum med stadsdelarna söder om järnvägen. Det här är ett mycket stort projekt bestående av flera delar – ombyggnad av Karlstad centralstation, byggnation av Trädgårdslänken en gångbro över järnvägen, och Vikenpassagen under järnvägen.

Pålitlig samarbetspartner
Trafikverket är beställare av projektet med Infrakraft som huvudentreprenör. Peter Larsson, projektledare/arbetsledare på Järnvägselektrikerna beskriver deras uppdrag:

- Vårt uppdrag är att utföra alla lågspänningsjobb för såväl järnvägen som Trädgårdslänken och Vikenpassagen. Järnvägsbiten omfattar bland annat växlar, bangårdsbelysning, kraftfördelning till signalsystem och teknikhus. Sedan i somras har vi arbetat för fullt med etapp 2 som omfattar ombyggnad av spår 1-3 och 21, färdigställande av Trädgårdslänkens norra halva, ombyggnad av befintlig plattform och norra delen av Vikenpassagen. Själva järnvägsbiten blir klar i höst och sen kvarstår delar av tunneln, som vi gör 2026. Nästa sommar skall allt vara i drift. Ett jättestort projekt med många utmaningar, men samtidigt kul att få vara med om, säger Peter och fortsätter:

- I och med projektets omfattning och komplexitet så är det viktigt med pålitliga samarbetspartners. Här vill jag framhålla vårt samarbete med Sonepar, som ställt upp, levererat och kommit med smarta lösningar som bidragit till att vi kunnat hålla tidplanen. Vi har samarbetat med dem i många år nu. Visst har vi tittat runt på vad andra leverantörer kan erbjuda men det slutar alltid med Sonepar ändå. Det är inte bara att de har rätt produkter till rätt priser, den stora skillnaden är deras kunniga säljare.

Peter Larsson, Järnvägselektrikerna och Albin Zachariassen, Sonepar.

Projektpackat armaturer
På Sonepar har framför allt utesäljarna Albin Zachariassen, Andreas Mattsson och tekniske innesäljaren Elias Hiltunen varit involverade i projektet.

-Då det är ett stort projekt så är det också stora mängder materiel som vi levererar, bland annat installationsmateriel, kabel, belysning och stolpar, säger Albin Zachariassen.

Elias Hiltunen har en konstant dialog och kontakt med Järnvägselektrikerna flera gånger i veckan.

-Det här är verkligen ett levande projekt där det gäller för oss att ha en tät dialog med kunden och att vi kan anpassa oss efter nya förutsättningar. Det har också inneburit att vi tagit fram kundunika lösningar, som till exempel armaturer i speciallack och en speciell färg på skåp, på grund av K-märkning. Vi levererar varje vecka till projektet efter avrop, säger Elias och fortsätter:

-För att underlätta för dem har vi projektpackat armaturer till en speciell del i projektet. Det är mest fråga om specialarmaturer till perronger, tunnlar osv. och där får man normalt räkna med två till tre månaders leveranstid. Järnvägselektrikerna har själva ingen plats där de kan lagerhålla armaturer och därför har vi köpt in större mängder som vi lagerhåller vid vårt logistikcenter i Örebro. De avropar armaturerna vid behov och i regel fem dagar därefter levererar vi dem projektpackade.

-Givetvis finns det utmaningar. Det är det så gott som alltid på ett så här stort projekt. Det är många teknikgrenar som ska synkas på en begränsad yta så man måste vara på tå hela tiden och kunna parera. Därför känns det extra skönt att ha en så stabil leverantör som Sonepar, som alltid kan leverera och även hjälper oss att ta fram specialprodukter då det krävs, avslutar Peter Larsson.

Se filmreportage från projektet här!

KORT FAKTA (Källa: Infrakraft.se)
Resecentrums olika etapper byggs av Karlstads kommun, Trafikverket, Region Värmland och Jernhusen AB.

Omfattning:

Etapp 1 – februari 2023 till vintern 2024
Ombyggnad av järnvägsspår 4-6, ny mellanplattform, södra delen av Vikenpassagen och södra halvan av Trädgårdslänken.

Etapp 2 – hösten 2024 till vintern 2025
Ombyggnad av spår 1-3 och 21. Färdigställande av Trädgårdslänkens norra halva. Ombyggnad av befintlig plattform. Norra delen av Vikenpassagen. Färdigställande av mellanplattform.