Nyhetsarkiv

  • Det kom ett trevligt brev till Fordonsjuristen!

    Hög medlemsnytta gör att Fordonsjuristen får allt fler medlemmar och av våra medlemmar kommer flest från Mekonomen och MECA, trots att de får dubbla medlemsavgifter.

  • Dundersuccé och nytt rekord i antal deltagare när Fordonsjuristen höll kurs

    Under måndagskvällen höll Bo Ericsson och Ulf Stefansson hos Fordonsjuristen kurs i Verkstadens reparationsvillkor och drygt 60 personer deltog från medlemsföretagen. Det här bådar gott för våra medlemmar eftersom vikten av att känna till och efterfölja Verkstadens reparationsvillkor är en förutsättning för att få nöjda kunder, säger en nöjd Ulf Stefansson på Fordonsjuristen.

  • Behöver verkstadskedjor konkurrensutsättas?

    Att se över sin kostnadsmassa för att öka sin lönsamhet - för att ha råd att möta framtidens utmaningar - är ett måste. Faktum är att utan vinst och rejält eget kapital har verkstäder inte råd att investera i den omställning som råder. De flesta verkstäder har olika förutsättningar att tjäna pengar och behovet ökar att få diskutera vilka olika val som finns.

  • Kostnadsexplosion för skadereparationer i Norge

    Elbilar har skapat huvudvärk för försäkringsbranschen. Årligen köper försäkringsbolagen reparationer för över 10 miljarder kr i Norge. Bilbranschen har många stora kunder där försäkringsbolagen är de allra största. Så gott som nya elbilar döms ut och den kostnadsutvecklingen oroar många. Konsekvensen blir att premierna kommer öka eftersom försäkringsbolagen får kraftigt ökade kostnader.

  • Ohållbar situation och stor risk för trafikolyckor!

    Det är tillåtet att använda dubbdäck under perioden 1 oktober–15 april. Du får använda dubbdäck även under annan tid om det är - eller befaras bli - vinterväglag. Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. På många orter är det dock frost och minusgrader på morgonen och 8 grader varmt mitt på dagen, vilket exempelvis var fallet i Nässjö idag.

  • Kommissionens första rapport om verkliga koldioxidutsläpp från personbilar och skåpbilar offentliggjordes i mars

    De första uppgifterna från ett urval av 600 000 bilar indikerar att den verkliga bränsleförbrukningen och CO 2-utsläppen från diesel- och bensinfordon på vägarna är cirka 20 % högre än vad som anges av de officiella värdena från det standardiserade WLTP-typgodkännandetestet. För laddhybridfordon var de verkliga CO 2-utsläppen i genomsnitt 3,5 gånger högre än laboratorievärdena.

  • Fordonsjuristen hjälper till att öka förståelsen och kunskaperna kring juridiken

    - Att antalet ARN anmälningar fortsätter att öka från en redan hög nivå är känt. Som branschförening tar vi nu vårt ansvar för att stoppa denna negativa trend genom att erbjuda en utbildning till alla våra medlemsföretag. Vi vill ge våra medlemmar ökade juridiska kunskaper genom skräddarsydda utbildningar, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

  • Bilbranschen är inte i synk med omvärlden

    Biltillverkare lever i en tuff värld, antingen tillverkar de fossildrivna bilar och får de sålda eller så ställer de om till elbilar som få har råd att köpa. Samtidigt har vi en bortre gräns som är 2035, med gällande lagstiftning inom EU blir det därefter dryga böter för tillverkare om de inte har ställt om produktionen till fossilfritt.

  • Fordonsjuristen och Försäkringskompetens ingår avtal

    Fordonsjuristen kan nu erbjuda en anpassad Företagsförsäkring som även täcker kraven i SERMI. Det är en specialanpassad företagsförsäkring som Fordonsjuristen kan erbjuda genom samarbetet med Försäkringskompetens i Uppsala AB.

  • Atoy/BDS ansluter sig som stödmedlem till Fordonsjuristen

    Fordonsjuristen har kommit som en ”blixt från en klar himmel” med hög kunskap och trovärdighet för branschens bästa samt utan olika tvingande krav, vilket passar våra medlemmar. Vår devis ”fri, stark och lönsam” rimmar bra med Fordonsjuristens opartiskhet och agerande, säger Mikael Wiman på Atoy/BDS.

  • Fordonsjuristen varnar bilägare i dessa ”hjuletider”

    – Bäste bilägare, lyd Fordonsjuristens råd – får du inte ett kvitto på hjulskiftet, anlita inte företaget! Kostar hjulskiftet 99 kronor, ställ dig då frågan om företaget rimligen kan vara seriöst, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

  • Nöjda medlemmar kommer inte av sig själv

    Med starten av Fordonsjuristen, en ny branschförening, har vi ett mål i sikte vilket är 100% medlemsnytta. Målet når vi genom att ge branschens bästa service till våra medlemmar. När nöden är som störst ska hjälpen inte vara dagar bort, utan stöd och konkreta förslag på lösningar måste en medlem få raskt, säger Bo Ericsson.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Fordonsjuristen

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Fordonsjuristen.

Okej