Nyhetsarkiv

  • Svensk Sjöfart förvånade över Sjöfartsverkets ambitioner att äga och köra färjor till och från Gotland

    I Sveriges Radio uttalade sig Sjöfartsverket den 14 september om den ännu inte publicerade rapporten från Trafikverket kring alternativ för hur Gotlandstrafiken kan bedrivas där ett förslag är att låta Sjöfartsverket äga och köra färjorna till och från Gotland. Från Svensk Sjöfarts uttrycks förvåning både över Sjöfartsverkets ambitioner att handla upp, bygga Ro-pax fartyg samt operera fartygen.

  • EU:s energiskattedirektiv görs om –påverkan för Sverige och sjöfarten

    EU kommissionen har lämnat förslag till revidering av energiskattedirektivet. Förslaget utgör en del av EU:s klimatpaket ”Fit for 55” och syftar till att moderniseras och anpassa direktivet till klimatmålen. Branschorganisationen Svensk Sjöfart har analyserat förslaget och menar att det är mycket viktigt att man säkerställer att åtgärderna inte snedvrider konkurrens.

  • Internationella redareföreningen föreslår global koldioxidavgift

    ”Inför en global koldioxidavgift för fartyg över 5000 GT och tillsätt en klimatfond som bidrar till sjöfartens omställning”. Detta skriver den internationella redareföreningen, International Chamber of Shipping (ICS), i ett pressmeddelande som inspel till COP 26 som hålls under hösten.

  • Ny rapport: ”Förändring av sjöfartens stämpelskatt ger fler svenskflaggade fartyg”

    En ny rapport visar att en förändring av stämpelskatten kan öka antalet svenskflaggade fartyg och därmed bidra till att säkra svensk industris konkurrenskraft, ökade intäkter till staten och samtidigt styra mot miljö- och klimatvänlig sjöfart.
    Rapporten bygger bland annat på en enkät till Sveriges rederier där hela 70 procent menar att stämpelskatten är ett hinder för att flagga svenskt.
    –

  • Svensk Sjöfart välkomnar EU:s klimatpaket ”Fit for 55” och efterfrågar stöd till ”first movers”

    EU har publicerat sitt nya klimatpaket ”Fit for 55”. Bland annat innehåller paketet förslag på att sjöfarten inkluderas i EU:s utsläppsrättshandel, även kallat EU ETS. Branschorganisationen Svensk Sjöfart välkomnar förslaget. - För oss är det viktigt att de rederier som går före och investerar i klimat- och miljöförbättrande åtgärder också gynnas i det system som utvecklas, säger Fredrik Larsson.

  • Coronautvärdering föreslår att Transportstyrelsen utgör navet för sjöfartens krisorganisation

    Branschorganisationen Svensk Sjöfart har publicerat en utvärdering av arbetet under coronapandemin hittills med syfte att lära inför framtiden. I utvärderingen, som fokuserar på de operativa frågorna, ges flera förslag på rekommendationer och utvärderingen har även skickats till Justitiedepartementet som remissvar kring hur Sverige kan få ökad motståndskraft. Bland annat föreslås Transportstyrelse

  • Svensk Sjöfart välkomnar regeringens förlängning av den tillfälliga förändringen av sjöfartsstödet

    Regeringen skriver i ett pressmeddelande att man förlänger det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet till och med den 30 september 2021 för att stödja sjöfartsbranschen i det svåra ekonomiska läge som uppstått på grund av coronapandemin.
    - Coronapandemin har drabbat färjetrafiken till och från Sverige hårt. Det tillfälligt anpassade stödet är en viktig del i att säkra en stark svensk sjöfart äve

  • Bidra till bättre arbetsmiljö för hela sjöfarten!

    Har du en bra idé för att öka trivseln ombord? Nu söker Svensk Sjöfarts likabehandlingsgrupp efter förslag och goda erfarenheter som kan användas i en kalender som syftar till att ge tips och inspiration till hur arbetsmiljön ombord kan förbättras ytterligare.
    - Vi är säkra på att det finns många goda idéer som hela sjöfartsbranschen skulle få stor nytta av. Förslagen får gärna vara både stora

  • Svensk Sjöfarts verksamhetsberättelse ”Sjöfartsåret 2020” publicerad

    Coronapandemins effekter har slagit hårt mot den svenska sjöfarten, detta tydliggörs i branschorganisationen Svensk Sjöfarts nyligen publicerade verksamhetsberättelse ”Sjöfartsåret 2020”.
    - Året som gått har präglats av coronapandemin och dess effekter. Besättningsbyten har varit en stor utmaning för hela sjöfarten. Ekonomiskt har det varit speciellt svårt för passagerarrederierna som tappat en

  • Europeiskt paket för ekonomisk hållbarhet och EU:s taxonomi publicerat

    EU har publicerat ett stort paket med syfte att styra de finansiella flödena mot mer hållbara alternativ utifrån målet att EU ska bli klimatneutralt år 2050. Bland annat innehåller paketet information om EU:s taxonomi och ett förslag för CSR-rapportering.
    EU:s taxonomi syftar till att tydliggöra vilka aktiviteter som kan anses bidra till EU:s klimat- och miljömål och därigenom möjliggöra för fi

  • Var finns sjöfarten i infrastrukturpropositionen?

    Infrastrukturpropositionen har idag presenterats av infrastrukturminister Tomas Eneroth och miljö- och klimatminister Per Bolund som båda menade att planen syftar till att uppnå fossilfrihet.
    - Vi ska bygga världens första fossilfria välfärdsland. Det innebär att vi måste ställa om och bidra till klimatomställningen. Sveriges utsläpp ska vara noll senast 2045, säger Per Bolund.
    Den nu presen

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Föreningen Svensk Sjöfart

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Föreningen Svensk Sjöfart.

Okej