Föreningen Svensk Sjöfart instiftar ett nytt pris till ”Årets rederi”. Priset kommer att delas ut i samband med Svensk Sjöfarts årsmöte den 27 april. Juryn består av Mark Levengood, journalist, författare och programledare, Jenni Ranhagen, VD Näringslivets transportråd, Claes Berglund, ordförande Svensk Sjöfart, och Anders Hermansson, VD Svensk Sjöfart.
I månadens nyhetsbrev kan du bland annat läsa om Svensk Sjöfarts debattartikel i GP om utmaningen med få fram tillräckligt med fossilfri el för att möta klimatmålen. Dessutom kan du läsa om vad riksdagsledamöterna föreslår gällande sjöfart och Sjöfartsverkets förslag om implementering av klimatkompensationen. Missa heller inte att anmäla dig till Svensk Sjöfarts och SMTF:s webinarserie om grön inn
DN skriver om det tillfälliga stoppet i Suezkanalen och vilken påverkan det har på sjöfarten. Bland annat intervjuades Anders Hermansson, vd på Svensk Sjöfart, som förklarar att rederierna alltid gör bedömningar utifrån omvärldsutvecklingen.
– Stoppet i Suezkanalen visar hur viktig sjöfarten är för världen och hur viktigt det är att man kan upprätthålla trafiken, säger Anders Hermansson bland a
Idag skriver Fredrik Larsson, ansvarig för miljö- och klimatfrågor på Svensk Sjöfart, en debattartikel i GP Debatt om utmaningen med att få fram tillräckligt med fossilfri el för att möta klimatmålen. Aktörer inom sjöfartsbranschen i Sverige arbetar ständigt med att minska klimatavtryck och har en vision om noll skadliga utsläpp till luft och vatten år 2050 för internationell sjöfart och 2045 för
Farledsavgifterna är en central fråga för svensk konkurrenskraft och för den svenska handeln, samt för den svenska sjöfarten. Avgifterna påverkar såväl sjöfartens konkurrenskraft gentemot andra trafikslag som den svenska exportens konkurrenskraft. Föreningen Svensk Sjöfart tillstyrker därför Sjöfartsverkets förslag till implementering vad avser den klimatkompensation som regering och riksdag beslu
Tillsammans med en grupp nordeuropeiska redarföreningar har Svensk Sjöfart utvecklat en ny mall för att hjälpa rederier att komma igång med den taxonomirapportering som snart kommer att bli obligatorisk. När man konkurrerar om framtida investeringar är en transparent och hållbar affärsprofil nyckeln – även för rederier.
Från 2023/2024 och framåt måste företag som faller inom tillämpningsområdet
Under fyra dagar förra veckan anordnade Svensk Sjöfart den årliga digitala utbildningsveckan för myndighetspersonal och nyanställda inom sjöfarten. Deltagarna fick ta del av många spännande presentationer och lära sig mer om sjöfartens aktörer och fokusområden, myndigheternas roll, politiska målsättningar och sjöfartens framtid.
Veckan inleddes av Svensk Sjöfarts VD Anders Hermansson som gav en
I den nyligen publicerade rapporten "Sjöfartsskattereform för en större svensk handelsflotta" beskrivs de ekonomiska effekterna av ökad inflaggning.
- Idag finns det runt 250 svenskkontrollerade fartyg som seglar under annan flagg än svensk. Om bara en del av dessa fartyg ges konkurrenskraftiga villkor och kan flaggas in, så skulle det innebära betydande positiva ekonomiska effekter för Sve
Albin Dahlin har blivit utsedd till ny VD och chefredaktör för Sjöfartstidningen och tillträder tjänsten den 1 januari 2023. Albin har stor erfarenhet från tjänster inom journalistik och kommunikation, senast som verksamhets- och kommunikationsansvarig för Fiskebranschens Riksförbund.
Enligt den senaste Tempen på sjöfartsbranschen som genomfördes bland Svensk Sjöfarts och Sjöfartens Arbetsgivareförbunds medlemmar var anställningsbehovet av däcks- och maskinpersonal knappt 1000 personer under åren 2020-2022. För att utbilda fler till yrket och öka antalet praktikplatser lanserar flera organisationer en ny handlingsplan och policy.
Årets seminarium har temat ”Totalförsvarets (åter)uppbyggnad och dess betydelse för sjöfarten”. Seminariet kommer att fokusera på hur sjöfarten och Sveriges försvar hänger ihop, vilken roll sjöfarten har för försvaret, försvarets behov av sjöfartskompetens och vad som krävs framöver. Bland annat medverkar Marinchefen Ewa Skoog Haslum och Jens Nyqvist, militär representant till EU och Nato.
Branschorganisation Svensk Sjöfart föreslår att en ytterligare kvalitésutbildning startas som kan komplettera de existerande universitetsutbildningar. För att detta ska kunna genomföra krävs en förordningsförändring som branschen nu hoppas ska genomföras.