Från materialhantering till administration av varuflöden

Har ni fortfarande mänskliga gaffeltruckförare på lagret eller produktionsanläggningen? Kommer det att vara tillräckligt i den tuffa konkurrensen om några år?

Satsar ni på ett helt automatiserat lager eller en helt automatiserad produktionsanläggning? Är ni fundersamma över de stora integrationskostnaderna i en miljö med många leverantörer? Att införa automatiserad materialhantering är ingen liten investering och utmaning – se till att försäkra er om att ni inte ramlar i en vanlig fallgrop: glömma att inget system är en egen ö.

Materialhantering och lagerautomatisering innebär fysisk automatisering, medan processautomatisering (RPA, BPA och så vidare) mer kan sägas vara den övergripande abstrakta processen vid sidan om systemen. Frends integrationsplattform kan automatisera en hel process på systemnivå genom att integrera och automatisera alla ingående digitala moment och aktiviteter. En del av det kan innefatta fysisk automatisering, som automatiserade truckar inne i ett lager eller på en produktionsanläggning.

Automatiserad materialhantering

Föreställ dig en bild av ett helt automatiserat lager; maskiner sköter allt flyttande och inte en människa i sikte. Precis som alla andra affärsområden så utvecklas sätten att sköta materialhantering. I stället för att bara hantera material, behövs nu förståelse för vad som ska flyttas och varför. Vad kommer till anläggningen, vad ska i väg och när? Kan vi lägga till intelligens till våra processer? Allt detta kräver att materialhanteringsprocessen är kopplad till ett affärssystem, och att data från den del av processen som hanterar material är tillgängliga. Utvecklingen inom materialhantering går dessutom mot administration av varuflöden. Ett exempel är när väderprognosen förutsäger att det kommer att bli en mycket varm dag imorgon. I det fallet kan det automatiserade systemet förbereda genom att flytta varor som det är större efterfrågan på under soliga dagar till avgångsplattformen.

Nästan allting som flyttades manuellt i ett lager har en automatiserad motsvarighet. Här följer exempel på lösningar med automatiserade, specialiserade truckar i lager/produktionsanläggning:

1. Pallförflyttning med automatiserat bogseringssystem.
2. Automatiserad blockstapling - t.ex. snabb och rörlig maskin.
3. Automatisk hantering av olika pallstorlekar.
4. Förvaring högt upp – över tio meter höga hyllor utnyttjar utrymmet mer effektivt.
5. Hantering utan gaffel – dragtruckslösningar utan gaffel.
6. Skyttelsystem – inga gångar, djupare förvaringsfickor = mer förvaringsutrymme.
7. Ett automatiserat samarbete mellan truckarna möjliggör mer komplex materialhantering.

Om till exempel en automatiserad process i Frends noterar att väderprognosen förutsäger höga temperaturer för morgondagen, kan ett automatiserat system för förflyttning och blockstapling på ett praktiskt sätt flytta ölen, som säljer särskilt bra på soliga dagar, till lastplatsen för avhämtning av gods under nattskiftet. Den här typen av triggers kommer från partners, lagerhanteringssystem (WMS), exekveringssystem (MES), leveranskedjehantering (SCM) eller är parametriserad inom integrationsplattformen som en affärsregel. Att sammankoppla alla system, egna och partnersystem, är det första steget mot varuflödeshantering.

Möjliggöra en integrerad logistikkedja

Med en integrationsplattform som integrerar och samordnar externa system som WMS, MES, SCM, externa API:er och de egna affärssystemen tillsammans med lagerautomatisering, är en fullt ut integrerad logistikkedja möjlig. Låt oss ta ett exempel: din produktionsanläggning eller ditt lager arbetar treskift. Först tar integrationssystemet fram behoven för de kommande dagarnas arbete från lagerhanteringssystemet (WMS) och ERP. Sen skickar det ordrar via det automatiserade systemet för gaffellyft, för att i förväg förbereda för följande dag under nattskiftet. Som vi alla vet är timmarna under natten de dyraste och att göra dem på ett automatiserat sätt sparar mycket pengar.

Varför använda automatiserade truckar?

Det automatiserade lagret för i sig självt med sig många fördelar. Så när du väljer samarbetspartner för lagerautomatisering, se då till att du får de här fördelarna. Optimerad produktion – effektivitetsökning, just-in-time leveranser och möjliggör 24/7 minimering av produktionsförluster – minska kostnaderna med den säkerhet och pålitlighet som ett automatiserat trucksystem medför. Säkerhet innebär färre skador på levererade varor, mycket lite skada på miljön och allra viktigast – färre skador på människor. Enkelt att integrera – med Frends tjänst iPaaS, är t.ex. Toyota T-One fantastiskt enkelt att koppla samman med andra system. Avkastning på investering (ROI) är normalt sett 1–3 år, 75 % av systemen har ROI mindre än två system. Energieffektivitet – automatiserade truckar har optimerad automatisk laddning, hög utnyttjandegrad och låga servicekostnader.

Läs mer om Toyotas T-One system som enkelt kan användas med Frends tjänst iPaaS här.

Den rätta sortens pallar

I livsmedelsindustrin är det särskilt viktigt att pallar och containrar är stabila, lätta att stapla och spårbara – särskilt i ett automatiserat lager. IFCO:s RPC containrar är ett utmärkt exempel på en design som passar för automatisk hantering. Lastpallar med livsmedel anländer från när och fjärran till en logistikcentral. De kan staplas högt eftersom lastpallar är särskilt utformade för det. Containrarna kommer in, innehållet läses av automatiskt från streckkoder, och Frends iPaaS kan med hjälp av den informationen uppdatera WMS och andra system. Livsmedel, som äpplen, förvaras i ett kyllager. Temperaturen och luftfuktigheten är oftast inte optimal för mänskliga arbetare, vilket gör automatiserade truckar till en ännu mer ändamålsenlig lösning.

Varför använda Frends iPaaS med lagerautomatisering?

Frends tillhandahåller integrations- och anslutningsmöjligheter till Toyota Material Handling:s T-One system, vilket medför följande fördelar:

1. Snabbare onboarding av kunder. Anslutning till kundernas WMS, MES, SCM, ERP och andra system
2. Krångelfri och kostnadseffektiv integration för onboarding-projekt
3. Enkelt att övervaka och använda API och processautomatisering
4. Integration som driftentreprenad
5. Obruten process-automatisering

Genom att lägga till processautomatiserings- och integrationsmodul Frends till T-One, kan slutkunden också gå från lagerautomatisering till mer övergripande varuflödeshantering. På så sätt är lagerautomatisering del av en mer omfattande och intelligent affärsprocess-automatisering som möjliggör till exempel exakt rätt aktiviteter på lagret baserat på externa händelser.

Färdplan för automatiserad materialhantering

Automatiserad materialhantering och varuflödeshantering är mål som kräver en bra plan; du bör ha en tydlig färdplan för din resa mot ett fullt ut automatiserat lager eller en automatiserad produktionsanläggning. Vanligtvis tar dessa planer 3–5 år att fullfölja, så börja nu, eller så hamnar du bakom dina konkurrenter.

Börja med att analysera och modellera den övergripande processen som kontrollerar och styr den övergripande automatiseringen av varuflöden.