Att Gävle är en stad med Kaffehistoria är allmänt känt. Nu är det dags för Gävle att ytterligare stärka sin roll som Sveriges kaffestad. Det Stockholmsbaserade och anrika kafferosteriet Arvid Nordquist Handelsaktiebolag importerar från och med december sitt huvudsakliga flöde av råkaffe via Gävle hamn.
Infrastrukturminister Tomas Eneroth tillsammans med ägaren till Gävle hamns terminaloperatör Yilport, Robert Yuksel Yildrim, höll i startpistolen (eller kran-kontrollen). Kl 14.30 sänktes den första pålen i vattnet som första steg i byggandet av den nya containerterminalen. En investering som kommer närma sig 700 miljoner kronor när den står klar, en viktig investering för hela regionen.
Gävle Hamn AB väljer att låta fartygsrelaterade avgifter vara oförändrade från 2018, med ambitionen att kunna vara ett konkurrenskraftigt alternativ till landtransporter.
I dag signerades kontraktet med föreningen Villans vänner, rörande nedmontering och flytt av Villa Sjötorp. ”Vår önskan har alltid varit att Villa Sjötorp ska nyttjas till en verksamhet anpassad till byggnaden, vilket vi inte funnit möjligt här i hamnen. Nu är vi glada över att det öppnat sig en lösning för byggnadens bevarande och fortlevnad”, säger VD Fredrik Svanbom.
Trafikverket beviljade ansökan och under de senaste veckorna har 14 skyltar bytts ut för att förtydliga och förenkla körningen in till Gävle hamn.
Signeringen av kontraktet för fördubblingen av ostkustens största containerterminal skedde idag mellan Gävle Hamn och CYES Maritime works. Målet är att utbyggnaden av containerterminalen ska stå klar i slutet av 2019.
Gävle blir förmodligen den första hamnen i världen med ett automatiserat höglager för hantering av pappersrullar. Anläggningen kommer inrymmas i en 10 000 kvadratmeter stor och 25 meter hög byggnad, som på effektivast möjliga sätt kommer lasta papper i containrar för vidare sjötransport ut i världen.
Inriktningen för en sådan här storskalig oljebrandsläckning är cisternbränder. De är mycket ovanliga i Sverige, senaste var 1956 i Nynäshamn. Men konsekvenserna av en sådan brand kan bli väldigt stora och därför är det viktigt att säkerställa att hela kedjan fungerar och att inblandade aktörer praktiskt får öva insats och kontrollera att utrustning fungerar.
2017 visade på rekordstor ökning av volymer för containerterminalen. En ökning med 25% jämfört med 2016. Första kvartalet av 2018 visar på fortsatt rekorduppgång av volymsiffrorna med all-time-high både för januari- och februarimånads resultat.
Svecon Freight AB är en av cirka 40 aktörer i Gävle Hamn. Just nu håller de på att bygga ett nytt magasin och ökar därmed varulagerkapaciteten med 2800 m2. Magasinet kommer stå helt klart nu i mars.
2017 har karakteriserats av stor ökning av godsvolymer. Den totala godsomsättningen för året var nästan 5,7 miljoner ton, vilket är en ökning på drygt 17% jämfört med föregående år. Godsvolymernas ökning har bland annat att göra med den rekordstora ökningen av volymer på containerterminalen, vilket är en ökning på 25% jämfört med 2016.
Tvärs över Östersjön från Gävle Hamn ligger Rauma Hamn. De två hamnarna deltar tillsammans med bland annat svenska Sjöfartsverket och dess finska motsvarighet i EU-projektet EfficientFlow som ska effektivisera anlöpsprocessen.
