Gå direkt till innehåll
Gävle containerterminal, ostkustens största, ska fördubblas för att möta efterfrågan
Gävle containerterminal, ostkustens största, ska fördubblas för att möta efterfrågan

Nyhet -

Fortsatt stark tillväxt för containerterminalen i Gävle hamn

2017 visade på rekordstor ökning av volymer för containerterminalen. En ökning med 25% jämfört med 2016. Första kvartalet av 2018 visar på fortsatt rekorduppgång av volymsiffrorna med all-time-high både för januari- och februarimånads resultat.

Tillsammans med Gävle Hamn står Yilport i begrepp att påbörja fördubblingen av Ostkustens största container terminal, för att möta den ökande efterfrågan. I Gävle hamn finns cirka 40 aktörer inom olika branscher. Yilport är den största och driver sedan två år tillbaka hamnterminalverksamheten.

Ursprungligen ägde Gävle Hamn AB mark och infrastruktur, samt var ansvariga för huvuddelen av den operativa driften i hamnen. Hamnen stod inför stora behov av investeringar för att möta den växande efterfrågan på export och import. Det beslöts då att lägga ut den operativa driften på en extern, global hamnoperatör, för att dra nytta av storskalighet och investeringsförmåga som följer med ett sådant val. Resultatet blev den globala terminaloperatören Yilport.

Idag ansvarar således Yilport för driften i hamnen, vilken regleras genom ett 30-årigt koncessionsavtal. (På samma sätt är strukturen uppbyggd i flera hamnar, till exempel Göteborg och Stockholm). Gävle Hamn AB, som ägs av kommunen, äger marken och infrastrukturen och ansvarar för den långsiktiga strategiska utvecklingen av Gävle hamn.

Yilport är ett dotterbolag till Yildirim group, ett familjeägt företag som etablerades redan 1963. Sitt första internationella förvärv skedde i Sverige 2008 och sedan dess har företaget expanderat och har nu verksamhet i 21 länder på 4 kontinenter.

”Vi har haft fantastiska siffror på containerterminalen i Gävle hamn både föregående år och för årets första kvartal. Vi börjar närma oss nuvarande containerterminals kapacitet. Genom fördubblingen kommer vi inte bara kunna möta den ökade mängden containergods. Vi kommer även skapa fler arbetstillfällen och sätta en tydligare markering av Gävle Hamn på kartan för internationell import och export”, säger Håkan Bergström, försäljningschef, Yilport Nordic.

Den nya containerterminalen beräknas vara i full drift 2020.

Relaterade länkar

Ämnen

Regioner

Relaterat innehåll

  • Gävle Hamn. Fotograf Dieter Stöpfgeshoff

    Starkt ökade godsvolymer

    2017 har karakteriserats av stor ökning av godsvolymer. Den totala godsomsättningen för året var nästan 5,7 miljoner ton, vilket är en ökning på drygt 17% jämfört med föregående år. Godsvolymernas ökning har bland annat att göra med den rekordstora ökningen av volymer på containerterminalen, vilket är en ökning på 25% jämfört med 2016.

  • Nya containerterminalen vi Gävle Hamn.

    Ostkustens största containerhamn blir dubbelt så stor

    Sedan starten för tio år sedan har containertrafiken i Gävle Hamn redovisat en nästan obruten rad av stora årliga volymökningar. För att klara fortsatt tillväxt fördubblar nu Gävle Hamn och Yilport Gävle kapaciteten i containerhamnen. Utbyggnaden beräknas vara klar under fjärde kvartalet 2019, och innebär möjligheter att årligen hantera 600 000 TEU.

  • Eryn Dinyovszky, VD Yilport Nordic och Fredrik Svanbom, VD Gävle Hamn AB inspekterar första pålen som ska starta containerhamnsbygget.

    Nu har startskottet för nya containerterminalen gått

    Infrastrukturminister Tomas Eneroth tillsammans med ägaren till Gävle hamns terminaloperatör Yilport, Robert Yuksel Yildrim, höll i startpistolen (eller kran-kontrollen). Kl 14.30 sänktes den första pålen i vattnet som första steg i byggandet av den nya containerterminalen. En investering som kommer närma sig 700 miljoner kronor när den står klar, en viktig investering för hela regionen.

  • Informationsträff om unik teknisk lösning vid bygget av Gävle Hamns containerterminal

    Informationsträff om unik teknisk lösning vid bygget av Gävle Hamns containerterminal

    Byggentreprenör Rover Maritimes ordnade idag ett möte för att beskriva sin unika tekniska lösning som används vid formsättning av den nya kajen. Kajen byggs som en förlängning av befintlig containerkaj och när den sätts i drift kommer kapaciteten på containerterminalen ha ökat från 250 000 TEU till drygt 600 000 TEU (1 TEU motsvara en 20-fot container)

  • Hälften av Sveriges kaffeimport går via Gävle hamn

    Hälften av Sveriges kaffeimport går via Gävle hamn

    Att Gävle är en stad med Kaffehistoria är allmänt känt. Nu är det dags för Gävle att ytterligare stärka sin roll som Sveriges kaffestad. Det Stockholmsbaserade och anrika kafferosteriet Arvid Nordquist Handelsaktiebolag importerar från och med december sitt huvudsakliga flöde av råkaffe via Gävle hamn.