Svaveldirektivet som införs den 1 januari 2015 leder till att fartygen i Östersjön blir större vilket kommer att ställa nya krav på hamnarnas kapacitet avseende djupgående, kajer mm. Gävle har i och med den nya farleden god hamnkapacitet, men inte heller det räcker. För att klara de nya fartygen krävs också råstyrka i form av bogserbåtskapacitet vilket Gävle Hamn nu fattat beslut om att tillföra.
För första gången på många år anlöps Gävle Hamn av fartyg som ska korsa Atlanten till hamnar på den amerikanska östkusten. Det är det Holländska rederiet Spliethoff som valt Gävle Hamn för en skeppning av 5500 ton tidningspapper till Philadelphia.
Under 2013 vände volymutvecklingen i Gävle Hamn återigen uppåt. Olja och kemi ökade med hela 23 procent och containerhanteringen med 4 procent. Övrig hantering, exempelvis torrbulk, minskade vilket är i linje med den trend som varit de senaste åren.
Med anledning av det pågående muddringsprojektet har Sjöfartsverket nu meddelat nya temporära restriktioner för inseglingen till Gävle Hamn. Dessa restriktioner gäller från nu fram till muddringen är helt färdigställd, något som enligt plan skall ske senast 2014-06-30.
