Regeringen har utsett GIH:s rektor Per Nilsson till ordförande i en ny kommitté som har till uppgift att främja fysisk aktivitet bland Sveriges invånare. – Det känns väldigt glädjande och hedrande att få detta uppdrag. Jag kommer att göra mitt yttersta för att bidra till att öka svenska folkets hälsa genom ökad fysisk aktivitet, säger Per Nilsson.
I årets budgetproposition har regeringen valt att satsa på Gymnastik- och idrottshögskolans, GIH:s, utbildningar. Anslagen har höjts med 10,5 miljoner kronor, vilket är en ökning med nio procent. – Det är väldigt glädjande att GIH har fått en så stor de av de föreslagna medlen. Det ger oss möjligheten att utveckla vår verksamhet, säger Per Nilsson, rektor vid GIH.
Budgetpropositionens utfall visade sig positiv för GIH som fick totalt 75 utbildningsplatser under en fyraårsperiod inom lärarutbildningen. Anledningen till den positiva utdelningen är den satsning som regeringen gjort för att möta bristen på lärare inom skolan. – Det är efterlängtat att regeringen inser GIH:s viktiga uppgift för både samhället och individen, säger Karin Larsén, rektor vid GIH.
Två viktiga hälsoproblem är bilismens bidrag till städernas höga föroreningshalter och människors brist på fysisk aktivitet. Ett forskningsprojekt visar att om cirka 110 000 stockholmare, som idag åker bil till arbetet och har maximalt 30 minuters cykelväg dit, tar cykeln i stället för bilen, så medför det påtagliga förbättringar av utomhusluften och därigenom bättre hälsa för hela befolkningen.
Skolor som erbjuder idrottsprofilerade utbildningar ökar sin konkurrenskraft gentemot andra skolor och lockar på så sätt högpresterande elever. Samtidigt är det få utbildade lärare som undervisar i utbildningarna. Det är resultatet som kommer fram i Magnus Ferrys nya avhandling.
Resultatet av undersökningen visar att 81 procent vill vara fysiskt aktiva en timme om dagen om det fanns bra möjligheter till fysisk aktivitet. – Undersökningen visar tydligt viljan att vara aktiv och politikerna borde i valtider ta till sig detta resultat och avsätta ekonomiska resurser för att få fler att ta ansvar för den egna hälsan, säger Karin Henriksson-Larsén, rektor på GIH.
Syftet med studien var att ta reda på vilka miljövariabler som stimulerar personer som bor i ett förortsområde till att börja cykelpendla. – Resultaten visar att faktorer som estetik, grönska och cykelvägar i förortsområden stimulerar till att cykelpendla men att flödet av motorfordon och buller hindrar, säger Peter Schantz, professor.