GKN Aerospace en huvudtalare på webinarium om vätgasflyg

I går genomförde Svenskt Flyg tillsammans med Transportföretagen Flyg och SIP Innovair ett kunskapswebinarium om vätgasflyg där Anders Lundbladh från GKN Aerospace var en av huvudtalarna. https://www.youtube.com/watch?v=C4np5yxPsr0&feature=youtu.be

Webinariet inleddes med att Glenn Llewellyn som ansvarar för Airbus s.k. Zero Emission Aircraft inledde med att presentera de tre konceptflygplan som Airbus studerar och som man hoppas kunna introducera på marknaden i början av 2030-talet. Man satsar stort på teknikutveckling och motordemonstrationer de närmaste åren för att kunna gå till konceptval 2025. ”It is not an easy task, but a necessary one” summerade Glenn.

Efter Glenn presenterade Anders Lundbladh vad som gjorts i Sverige hittills av GKN och Chalmers inom ramen för ett EU-projekt som heter ENABLEH2 (www.enableh2.eu). Bland annat byggs en kompressorrigg för att studera förvärmning av vätgas på Chalmers. Projektet har även tagit fram en färdplan för vad som behöver göras för att kommersiellt vätgasflyg ska bli en verklighet i perioden 2035-2050.

Andra medverkande talare och paneldeltagare var Svante Axelsson, Fossilfritt Sverige, Jessica Öberg Saab, Anna Wilson SAS, Per Ekdunge, Powercell och Tomas Grönstedt, Chalmers och webinariet leddes av Dag Waldenström från Svenskt Flyg.

Några slutsatser är att vätgas blommat upp som en viktig framtidsteknologi inom en rad branscher och att den lämpar sig osedvanligt bra för flyget. Det breda intresset borgar dock för stora synergier vid utbyggnaden av produktionskapacitet och infrastruktur och därmed förhoppningsvis konkurrenskraftiga priser. Flera länder har tagit fram nationella vätgasstrategier och Fossilfritt Sverige planerar att presentera en svensk vätgasstrategi den 21:e januari.

Anna Wilson från SAS konstaterade att här har Sverige en stor exportmöjlighet som kan påverka flygets utsläpp globalt. Jessica Öberg från Saab vill se ett svenskt demonstrationsprogram, vilket vi på GKN Aerospace håller med om.