Sedan 2008 har GKN Aerospace varit en viktig del av EU-samarbetena Clean Sky och Clean Aviation som ska säkra den europeiska flygindustrins konkurrenskraft och accelerera utvecklingen av hållbara teknologier för nästa generations flygplan och motorer.
Idag samlades ledande aktörer på Join Sweden Summit i Stockholm för att diskutera hur Sverige kan stärka sin attraktivitet för internationella investeringar. Konferensen, arrangerad av Business Sweden på uppdrag av regeringen, invigdes av prins Daniel med statsminister Ulf Kristersson som värd.
Idag besökte civilminister Erik Slottner (KD) GKN Aerospace i Trollhättan. Som en del av programmet fick civilministern ta del av GKN Aerospace satsningar inom ny produktionsteknik där företaget har digitaliserat sina processer samt använder AI.
Flygindustrin står varje år för runt en till tre procent av världens sammanlagda koldioxidutsläpp. Det är en siffra som förväntas bli högre när branschen växer. Flygandet i världen förväntas fördubblas under de kommande 20 åren och detta har gjort att flygindustrin möter allt större krav på att reducera klimatavtrycket.
– Det är en jätteutmaning, men en utmaning som vi tar seriöst och jobbar s
Idag, 22 oktober 2024, invigdes den nya anläggningen för additiv tillverkning av flygmotorkomponenter hos GKN Aerospace i Trollhättan. Det är den första storskaliga tillverkningen i världen. På plats fanns såväl företrädare för flera myndigheter och universitet samt landshövdingen för Västra Götaland. En av talarna var Andreas Carlson, Sveriges infrastrukturminister.
Den 22 oktober 2024 invigs formellt GKN Aerospace anläggning för additiv tillverkning i Trollhättan. Bland inbjudna gäster finns Sveriges infrastrukturminister, Andreas Carlson (kd). I egenskap av medfinansiärer deltar även representanter från Energimyndigheten vid ceremonin.
GKN Aerospace bjuder in till en heldagsarena under årets Almedalsvecka för att tillsammans med bland andra SAS, Försvarsmakten och Energimyndigheten diskutera hur flyg, rymd och nya produktionsmetoder kan bidra till Sveriges utveckling och säkerhet.
GKN Aerospace tar en ledande roll inom hållbar produktion och investerar 600 miljoner kronor i att industrialisera additiv tillverkning. Genom Industriklivet stödjer Energimyndigheten projektet med 152 miljoner kronor som kommer att bidra till minskad användning av råmaterial med upp till 80%. Den nya tillverkningsmetoden möjliggör ny effektivare design för framtidens motorer och kommer etableras
Vätgas som bränsle har länge varit en framtidsdröm inom flygbranschen. Nu är genombrottet nära och redan om drygt 10 år kan de första vätgasdrivna flygplanen lyfta från marken. GKN Aerospace är en del av utvecklingen på flera sätt och deltar i ett antal större projekt, både svenska och internationella, för att utveckla tekniken som ska möjliggöra framtida vätegasframdrift för flyget.
GKN Aerospace i Trollhättan har lyckats bli nyckelpartner i två av Clean Aviations 20 djärva projekt – OFELIA och SWITCH – där man utvecklar innovativa lösningar för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan som ska ha 30 % lägre bränsleförbrukning. Motorerna ska kunna köras på 100 % förnybart flygbränsle och dessutom vara lätta att konvertera även till vätgasdrift.
Redan innan de första uppskjutningarna inom Ariane 6-programmet har genomförts utvecklar GKN Aerospace till nästa generations raketmotor – Prometheus. Motorn ska driva de första europeiska bärraketerna som kan återanvändas och därigenom göra tillgängligheten till rymden mindre kostsam och mer hållbar.
Hela flygbranschen genomsyras av höga säkerhetskrav och tydliga riktlinjer för att minimera risken att något går fel. Trots det sticker motorn RM12 i JAS 39 Gripen ut med över 400 000 flygtimmar utan ett enda haveri. Bedriften har möjliggjorts av typcerfikatsinnehavaren GKN Aerospaces systematiska produktsäkerhetsarbete, en ansvarsfull företagskultur och genomtänkta processer.
GKN Aerospace nya brandingfilm är inspelad tillsammans med skridskoåkaren och VM-guldmedaljören Nils van der Poel. Nils dedikation och passion representerar företagets ambitioner och dedikation åt den gröna omställningen inom flygindustrin.
Energimyndigheten och GKN Aerospace i Trollhättan satsar tillsammans närmare 7 miljoner kronor i projektet EleFanT - Elektrisk fläkt för framdrivning (Electric Fan Thruster).
Energimyndigheten och GKN Aerospace i Trollhättan med partners satsar tillsammans 24 miljoner i det tvååriga projektet ”H2JET - Utveckling av nyckelkomponenter för vätgasframdrivning med gasturbinbaserade flygmotorer”
GKN Aerospace Sweden har tecknat avtal med Vattenfall om leverans av lokalt producerad vattenkraft. Avtalet innebär att företaget får sin el från Hojums kraftstation i Trollhättan via Göta älv som rinner förbi fabriksområdet. Den lokala, fossilfria elen är ännu ett steg mot att minska företagets totala klimatavtryck.
GKN Aerospace i Trollhättan har tagit ett helhetsgrepp runt sitt miljöarbete och arbetar målmedvetet för att hitta lösningar. – Ett viktigt steg är att kommunicera mer om vad vi faktiskt gör lokalt, säger Maria Tornvall, miljöchef på GKN Aerospace.
Safran Aircraft Engines has won Aviation Week Network’s 62nd Annual Laureate Awards in the Propulsion category. GKN Aerospace Engine Systems is a partner in the Open Rotor project, and responsible for the front- and aft rotating frame modules.
400 000 följare som tillsammans tittade 69 000 timmar på en klimatresa med miljön i fokus. Hur är det möjligt att locka så många? I dagarna har Klimatresan, The Climate Journey, nominerats till International Content Awards 2018 i kategorin ”Best use of social media B2C (business to consumer)”.
Pratt & Whitney, världsledande inom design, tillverkning och underhåll för flygmotorer och reservkraftsaggregat, har utsett GKN Aerospace Sweden till vinnare av 2017 års Supplier Sustainability Award. Det är första gången det svenska företaget får utmärkelsen.