Idag besökte civilminister Erik Slottner (KD) GKN Aerospace i Trollhättan. Som en del av programmet fick civilministern ta del av GKN Aerospace satsningar inom ny produktionsteknik där företaget har digitaliserat sina processer samt använder AI.
Sveriges inträde i NATO förra året innebar ett steg framåt för alliansens försvarsförmåga – särskilt i luften. Aldrig förr har ett land med ett så avancerat flygvapen anslutit. Den närmast unika förmågan är på många sätt ett resultat av en långsiktig satsning på svensk försvarsindustri och effektiv samverkan mellan näringslivet, akademi och stat.
Den 4-6 maj 2025 arrangeras Rymdforum i Trollhättan, en mötesplats där aktörer från industri och akademi samt beslutsfattare samlas för att diskutera aktuella frågor och framtida möjligheter inom rymdbranschen. GKN Aerospace, med lång erfarenhet av utveckling och produktion av turbiner och munstycken till raketmotorer, är en av huvudarrangörerna för konferensen.
Den 22 oktober 2024 invigs formellt GKN Aerospace anläggning för additiv tillverkning i Trollhättan. Bland inbjudna gäster finns Sveriges infrastrukturminister, Andreas Carlson (kd). I egenskap av medfinansiärer deltar även representanter från Energimyndigheten vid ceremonin.
Sveriges Försvarsminister, Pål Jonson, besökte under tisdagen GKN Aerospace i Trollhättan. Under besöket fick ministern möjlighet att ta del av hur företagets satsning på forskning och utveckling driver innovation inom både rymdteknologi, flygets klimatomställning och svensk försvarsförmåga.
GKN Aerospace bjuder in till en paneldebatt under Frihamnsdagarna i Göteborg för att tillsammans med SAAB Surveillance diskutera hur den västsvenska försvarsindustrin kan bidra till högteknologiska jobb i regionen, ett starkare försvar för Sverige och ökad säkerhet inom NATO.
Idag klockan 20 svensk tid skjuts den första Ariane 6 upp från europeiska rymdstationen Kourou i Franska Guyana. Sverige och Europa får därmed egna raketer för tunga rymdtransporter. – Ariane 6 är epokavgörande för europeisk och svensk självständighet och skyddande av demokratin, säger Martin Wänblom, vd för GKN Aerospace Sweden.
Stiftelsen Womengineer arbetar för en jämlik ingenjörsbransch och arrangerar årligen "Introduce a Girl to Engineering day", IGE-dagen. I år fick över 2100 tjejer och icke-binära möjligheten att prova på livet som ingenjör på runt 120 arbetsplatser runtom i Sverige och även i USA. GKN Aerospace har medverkat i programmet sedan 2016 och i år välkomnade vi totalt 19 tjejer i åldrarna 13-19 år för en
GKN Aerospace har fått en beställning från Försvarets Materielverk (FMV) för att genomföra konceptstudier omfattande breda konceptstudier, teknologiutveckling, och förberedande demonstrationer av innovativa lösningar för avancerade framdrivningssystem för att stödja framtida stridsflygsystem. Avtalet löper under två år, 2024 - 2025, med möjlighet till en fortsättningsfas därefter.
I snart 30 år har det nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP) bidragit till att göra Sverige till en av världens främsta flygnationer. Genom åren har ett stort antal banbrytande innovationer fötts inom programmet som nyligen förnyades med ytterligare fem år. GKN Aerospace har stadigvarande runt 30 doktorander i programmet.
Det är fortfarande en lång väg till flygbranschens högt uppsatta klimatmål, men mycket tyder på att GKN Aerospaces affärsenhet Material Solutions kan få en huvudroll i omställningen. Efter åratal av forskning och utveckling är den nystartade affärsenheten redo att introducera nya tillverkningsmetoder som förändrar förutsättningarna för hela industrin.
GKN Aerospace tar en ledande roll inom hållbar produktion och investerar 600 miljoner kronor i att industrialisera additiv tillverkning. Genom Industriklivet stödjer Energimyndigheten projektet med 152 miljoner kronor som kommer att bidra till minskad användning av råmaterial med upp till 80%. Den nya tillverkningsmetoden möjliggör ny effektivare design för framtidens motorer och kommer etableras
Försvarets Materielverk (FMV) kontrakterar GKN Aerospace för utveckling och förbättring av RM12, motorn till det svenska stridsflygplanet JAS 39 Gripen C/D.
Vätgas som bränsle har länge varit en framtidsdröm inom flygbranschen. Nu är genombrottet nära och redan om drygt 10 år kan de första vätgasdrivna flygplanen lyfta från marken. GKN Aerospace är en del av utvecklingen på flera sätt och deltar i ett antal större projekt, både svenska och internationella, för att utveckla tekniken som ska möjliggöra framtida vätegasframdrift för flyget.
GKN Aerospace medverkade på Almedalsveckan 2023. Alla våra seminarier finns att se i efterhand.
GKN Aerospace i Trollhättan har lyckats bli nyckelpartner i två av Clean Aviations 20 djärva projekt – OFELIA och SWITCH – där man utvecklar innovativa lösningar för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan som ska ha 30 % lägre bränsleförbrukning. Motorerna ska kunna köras på 100 % förnybart flygbränsle och dessutom vara lätta att konvertera även till vätgasdrift.
GKN Aerospace i Trollhättan hyllar EU:s Diversity Month 2023.
Redan innan de första uppskjutningarna inom Ariane 6-programmet har genomförts utvecklar GKN Aerospace till nästa generations raketmotor – Prometheus. Motorn ska driva de första europeiska bärraketerna som kan återanvändas och därigenom göra tillgängligheten till rymden mindre kostsam och mer hållbar.
För att säkra utveckling och underhåll av stridflygmotorerna RM12 och RM16 till JAS 39 Gripen investerar Försvarsmakten i en omfattande renovering och nybyggnation av GKN Aerospace motorprovanläggning i Trollhättan.
GKN Aerospace vision är att vara ”the most trusted and sustainable partner in the sky” och för att nå dit krävs smidiga processer och ett nära samarbete inom organisationen. För tre år sedan började företaget arbeta enligt Lean Operating Model och idag arbetar man på att affärsmodellen ska genomsyra alla delar av verksamheten.
