Goodyear Dunlops lastbilsdäck redo för EU:s däckmärkning

Goodyear meddelar att företaget har slutfört testningen av drygt 500 olika lastbilsdäck, omfattande 16 däcktyper i 55 olika storlekar, för att säkerställa att dessa kommer att uppfylla kraven i EU:s nya däckmärkningsregler som börjar gälla den 1 november  2012.

Testningarna har genomförts på Goodyears innovationscenter i Luxemburg, vilket är företagets huvudanläggning för forskning och utveckling i Europa, och i direkt förbindelse med ett av företagets största produktionscenter för lastbilsdäck.  Goodyear Dunlop måste testa samtliga sina däck för att kunna leva upp till en ny europeisk bestämmelse som säger att alla däck måste bära en europeisk märkning (med tre viktiga kriterier) från och med november i år. Enligt den nya bestämmelsen måste varje tillverkare testa sina däck och klassificera dem enligt stränga EU-kriterier.

”Vi är entusiastiska över märkningens intåg eftersom den kommer bli ännu en bekräftelse på att våra däck presterar som de ska – med bränsleffektivitet utan att tumma på säkerheten”, säger Boris Stevanovic, marknadsdirektör för lastbilsdäck på Goodyear Dunlop EMEA. ”På grund av den fortsatta oron över stigande bränslepriser i Europa har vi inriktat oss på ett allt större utbud av produkter med lågt rullmotstånd, så att lastbilarnas bränsleförbrukning kan minskas tack vare däcken.  Med rullmotstånd och våtgrepp som huvudkriterier för märkningen är vi säkra på att den officiella europeiska märkningen kommer att spegla vår förmåga att leverera på dessa områden”.

Som ett led i vår pågående kampanj för att göra transporter i Europa mer bränsleeffektiva och släppa ut mindre koldioxid anordnade Goodyear Dunlop nyligen sitt första åkeriseminarium i Bryssel, kallad Driving Fuel Efficiency in Europe’s Road Freight Transport[1]. Evenemanget lockade drygt 170 experter från myndigheter, lastbilstillverkare och åkeriägare från 15 länder för en dagslång debatt och flera seminarier för att identifiera de utmaningar sektorn står inför. Goodyear Dunlop lanserade även sin bränslebesparingskalkylator på evenemanget, som är tillgänglig för åkerier på www.fleet-calculator.eu.   

Att optimera däcks prestanda för bästa ekonomi och säkerhet är huvudprioriteringar för Goodyear Dunlop och produkterna utmärker sig redan på dessa områden.  Testningen av Goodyear Dunlops däcksortiment för klassificering enligt EU:s däckmärkningsregler gav även ingenjörerna möjlighet att åter bekräfta många av de 50 kriterier företaget testar sina däck utifrån, som exempelvis körsträcka, hållbarhet, uthållighet, väghållning på torra och våta vägar samt drivgrepp.

 ”Vi är mycket positiva till införandet av den nya europeiska märkningen, men kommer ändå fortsätta att informera om övriga kriterier vi testar våra däck utifrån, så att kunderna får en bredare bild av däckens egenskaper utöver märkningsinformationen.  Vi har investerat i forskning och utveckling av däck i 112 år och sysselsätter för närvarande över 700 ingenjörer och däckspecialister samt 270 testförare, testingenjörer och tekniker i Europa, Mellanöstern och Afrika.” säger Stevanovic.

”Märkningen är sannerligen goda nyheter för däckköpare, men det är viktigt att se till helheten.  Ett däck märkt med toppklassificeringar i alla kategorier kan synas vara perfekt och i vissa fall kan det säkert vara det.  Det här är dock bara tre av dussintals prestandaparametrar vi analyserar”, tillägger Stevanovic.  “Väghållning på torra vägar, uthållighet och hållbarhet, drivgrepp, bromsförmåga på snö och is och inte minst körsträcka är andra kriterier som är avgörande för säkerheten och ekonomin hos ett lastbils- eller bussdäck.  Vårt yttersta mål är att kunna erbjuda däck med höga klassificeringar och vi arbetar mot det målet, men vi kommer inte att marknadsföra någon produkt förrän vi har försäkrat oss om att inte någon annan aspekt relaterad till säkerheten eller ekonomin har kompromissats”. 

Goodyear Dunlop kommer att införa den obligatoriska märkningen från och med den 30 maj, när frivillig märkning blir tillåten av EU. Efter november kommer märkningsinformation att inkluderas i alla däcks tekniska marknadsföringsmaterial och på webben i enlighet med EU-kraven.

Utöver att testa sina däck kommer Goodyear Dunlop dessutom att driva upplysningskampanjer och integrera märkningen i sitt marknadsföringsmaterial för konsumenter, inklusive en tydlig översikt över märkningen på webbplatser och i trycksaker.

Se det bifogade faktabladet (på engelska) för mer information om den nya däckmärkningen.

[1] Mer information om evenemanget och rapporten hittar du här: www.fleet-fuel-efficiency.eu