Renovering av kaj vid Gamla Motala Verkstad
Det renoveras för fullt längs med hela Göta kanal denna vinter. Nu startar AB Göta kanalbolag i samarbete med Motala kommun en förprojektering av kajen vid Gamla Motala Verkstad.
Det renoveras för fullt längs med hela Göta kanal denna vinter. Nu startar AB Göta kanalbolag i samarbete med Motala kommun en förprojektering av kajen vid Gamla Motala Verkstad.
Varje vinter pågår ett stort antal underhållsprojekt i och utmed Göta kanal och redan timmarna efter att kanalen stängdes för säsongen påbörjades arbetet. Även i år görs normalt underhållsarbetet parallellt med det stora renoveringsprogrammet Göta kanal 2.0 som är det största sedan kanalen byggdes.Det är fjärde året med stora renoveringar och vinterns arbeten blir de mest omfattande hittills.
Kanalbanken mellan Tegelbruket i Söderköping och Mem har länge varit ett problembarn för AB Göta kanalbolag. Sträckan nämns redan i ett protokoll från 1834 som Göta kanals ”Akilleshäl”. Anledningen är dåliga markförhållanden som gör att kanalbanken sjunker. För Göta kanals säkerhet har den varit högt prioriterad och nu har projektet med att bygga en ny kanalbank startat.
Nu påbörjas renoveringen av kajen i Sjötorp som rasade i höstas. Kajen kommer att renoveras i två etapper för att undvika påverkan på kanalsäsongen. Med en tight tidsplan räknar ändå AB Göta kanalbolag att hinna färdigt första etappen innan Göta kanal öppnar i maj.
I höjd med E4-bron vid Norsholm ska Göta kanals profil återställas, ett av de mest komplicerade arbetena i renoveringsprojektet Göta kanal 2.0. Med tiden har kanalbanken rasat ut i kanalen och strandlinjen förflyttats från sitt ursprung. Nu vidtas omfattande åtgärder för att återställa och förstärka marken så att kanalen återfår sitt ursprungliga utseende. Arbetet beräknas kosta 25 miljoner.
Som ett led i alla underhållsarbeten som ska göras på Göta kanal under vintern håller AB Göta kanalbolag nu på att tömma fler sträckor på vatten. I samband med att vattnet tömdes ur varvsbassängen i Sjötorp rasade en bit av kajen idag.
I vinter töms nästan 8 av Göta kanals 9 handgrävda mil. Så många projekt med så stor geografisk spridning har aldrig tidigare genomförts. Arbetet görs för att fortsätta den betydande renovering av Göta kanal som inletts under året och som ska säkra kanalens framtida drift.
Sveriges längsta trädallé har i år fått tillskott av över 100 nya trädfaddrar och 5o nya träd. Trädprojektet genomförs som ett led i bevarandet av det kulturhistoriska byggnadsverket Göta kanal och lockar gammal som ung.
Sveriges längsta trädallé har fått kungligt tillskott i form av ett träd som tillägnats Prinsessan Estelle, Hertiginna av Östergötland. I år har 100 nya träd planterats utmed Göta kanal, som ett led i bevarandet av det kulturhistoriska byggnadsverket.
Idag planterades 50 nya träd vid en extrainsatt trädplantering längs Göta kanal på en sträcka öster om Borensberg. Träden har skänkts av ett företag från Blekinge. AB Göta kanalbolag hoppas nu att fler företag vill vara med och skänka träd och rädda Sveriges längsta trädallé.
Ett större renoveringsarbete på Riksbergs slussar, strax väster om Hajstorp, är nu i slutfasen. Ett nybyggt slussportspar och ett renoverat slussportspar ska lyftas på plats med hjälp av en mobilkran. Det innebär totalt 4 portar, som väger mellan 7,5-10 ton/styck.
AB Göta kanalbolag genomför en större trädvårdande insats längs Göta kanal i Motala. Under några veckors tid kommer ett drygt 40-tal döda och dåliga alléträd att antingen tas ned eller beskäras på sträckan från Borenshults slussar till Motala sluss.
Det omfattande arbetet med renovering av Göta kanals kajer fortsätter. Arbetet har nu inletts med renovering av den södra kajen nedanför Borenshults slussar, som rasade i juni förra sommaren. Arbetet beräknas vara klart till den 1 juni. Till hösten fortsätter sedan arbetet med den norra kajen.
AB Göta kanalbolag genomför de närmaste dagarna en större trädvårdande insats längs kanalen med anledning av att gamla alléträd hotar att falla ner. Med början på onsdag morgon och cirka tre dagar framöver kommer drygt 30-tal döda och dåliga alléträd tas ned på sträckan från Töreboda gästhamn till Gastorps kanalbro.
I Göta kanal, Sjötorp får sluss 7-8:an ett nytt portpar. Slusstommen från 1821 hade gjort sitt och ersätts nu av nytillverkade slussportar. Det är AB Göta kanalbolags personal som under vintern har monterat ihop slussportarna. Gjutjärnsdelarna till de nya portarna är gjutna i Mölltorp och trävirket kommer från Kanalbolags egna skogar.