Gröna Mobilister har analyserat kommunala resvaneundersökningar utförda åren 2022 – 2023. I de flesta kommuner har andelen resor med kollektivtrafik ökat och andelen bilresor minskat jämfört med föregående undersökning. I kommuner där invånarna är mer nöjda med kollektivtrafik, gång- och cykelbanor görs en högre andel av resorna med dessa färdmedel. Körsträckorna i bil minskar.
Under Almedalsveckan 2024 bjöd Gröna Mobilister in alla riksdagspartier till seminariet ”Hur styr vi mot fossilfri trafik utan att ruinera medborgarna eller tömma statskassan?” Det ledde till intressanta samtal och konkreta förslag från både Tidö-partierna och oppositionen.
Energimyndigheten har följt upp effekten av miljöinformation om drivmedel. Trots avsevärd effekt och stor förbättringspotential rekommenderar myndigheten att miljömärkningen vid pump kan avskaffas. I denna personliga bloggpost gör Per Östborn en detaljerad analys av Energimyndighetens datamaterial och delar med sig av erfarenheter och tankar från mer än 10 års kampanjarbete.
Energimyndigheten har följt upp effekten av miljöinformation om drivmedel. Av de tillfrågade bilisterna hade 35 procent sett miljöinformationen. Av dessa hade 19–24 procent låtit informationen påverka valet av drivmedel. Effekten kan bli stor eftersom det handlar om stora mängder drivmedel.
Gröna Mobilister är en stark pådrivare inom hållbar mobilitet, nu har föreningen fått en starkare röst utåt genom att tillsätta tjänsten som generalsekretare
Many stakeholders are asking for the inclusion of life-cycle data on mandatory eco-labels on cars, as input to the upcoming evaluation of EU’s car labelling Directive. The Swedish government has proposed such eco-labels as part of their Climate policy action plan.
Från den 1 juli 2024 ska förbrukning och CO2-utsläpp ur avgasröret redovisas vid försäljning och marknadsföring av nya bilar. Det beslutade riksdagen enhälligt den 10 april. Nu väntar Gröna Mobilister på den heltäckande miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv som är en del i regeringens klimathandlingsplan. Vi Vill Veta!
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
![Skingra dimman kring oljans ursprung
Rysk olja kan komma in i Sverige vid import av bensin och diesel eftersom fossila råvaror inte går att spåra. I maj 2022 uppmanade Näringsutskottet regeringen att på EU-nivå arbeta för spårning och ursprungsmärkning av fossil energi. Det är hög tid för regering och EU-parlamentariker att agera.
Läs Gröna Mobilisters debattartikel i Svenska Dagbladet: https://www.svd.se/a/8q6W92/grona-mobilister-vi-maste-kunna-valja-bort-skurkstatsolja
"Ibland framförs argumentet att det inte är någon vits att särskilja bättre och sämre fossila råvaror eftersom målet är att bli kvitt dem alla. Det kommer dock att göra stor skillnad för miljö och människor de närmaste decennierna om vi kan undvika de sämsta fossila alternativen. Då kan vi också undvika fossila råvaror som göder despoter och finansierar krig, som olja från Ryssland, Iran eller IS nu bortblåsta kalifat."
"Detta kan vi ännu inte undvika, eftersom det saknas system för att spåra fossil energi till dess källa. I det uppdaterade förnybarhetsdirektiv som antogs av EU år 2023 skärptes kraven på rapportering och konsumentupplysning om bioenergins ursprung. Samtidigt försvann de bristfälliga krav som trots allt fanns på att redovisa den fossila energins ursprung."
”Snart kan vi vara i ett läge där vi är beroende av olja från skurkstater, olja från det känsliga Arktis, eller okonventionell olja från tjärsand som förstör naturen och spär på klimatförändringarna. I hållbarhetsredovisningen för år 2023 skriver Preem: 'Den tillgängliga volymen råolja från Nordsjön minskar vilket medför att Preem i framtiden […] kommer behöva utöka sin försörjning av råolja till områden med högre hållbarhetsrisker.'”
"I maj 2022 uppmanade ett enigt Näringsutskott regeringen att driva frågan om att EU ska ta fram ett regelverk för ursprungsmärkning av fossil energi. Gröna Mobilister har frågat riksdagspartierna vad de gjort för att hörsamma Näringsutskottets uppmaning. Svaren sammanställs i ett nytt PM tillsammans med synpunkter från drivmedelsbranschen och bakgrundsfakta."
Alla riksdagspartier är positiva till att spåra fossil energi, utom SD. De hänvisar till onödig administration. De stora drivmedelsföretagen är positiva.
Läs Gröna Mobilisters PM här: https://gronamobilister.se/rapporter/2024/pm-sparning-och-ursprungsdeklaration-av-fossil-energi/](http://external-hel3-1.xx.fbcdn.net/emg1/v/t13/14537744160829034114?url=https%3A%2F%2Fsvd.vgc.no%2Fv2%2Fimages%2F4bd6aa76-0ef3-493f-9541-010f9ea27e0c%3Fh%3D630%26q%3D80%26upscale%3Dtrue%26w%3D1200%26s%3D3c506739a2e854ff68dedfc85db8778620d1f4c2&fb_obo=1&utld=vgc.no&ccb=13-1&stp=dst-emg0_q75&ur=50234c&_nc_sid=64c8fc&oh=06_Q3991XXywE5_hvDNyq0XBqiGIphrogCRhjrOuKXoayvzOkE&oe=66A5D7D4)