Redan år 2030 ska fordonsflottan vara fossiloberoende. Därför kräver Gröna Bilister att alla bilar som kandiderar till Miljöbästa Bil 2016 ska kunna köras förnybart. Men tillgången till förnybar energi är begränsad. Därför kräver vi också att alla kandidater ska vara energieffektiva.
Kommunerna är ofta föregångare i arbetet för hållbara transporter. Vad som händer lokalt i dag händer nationellt i morgon. Nu presenterar Gröna Bilister sin nya rapport som analyserar arbetet i landets kommuner för en fossilfri vägtrafik. Kommer Sveriges fordon att vara fossiloberoende år 2030? Trenderna från landets kommuner ger en vink om svaret.
När Gröna Bilisters representanter medverkar i Almedalen förs perspektiv fram om hur bilismen måste anpassas till både planetens och städers gränser. Hur kan vi möta privatpersoners resebehov med smarta mobilitetslösningar? Hur följer vi upp kommunernas arbete längs vägen till en fossiloberoende fordonsflotta 2030? Och hur ser vägen framåt ut för klimat-och ursprungsmärkning av drivmedel vid pump?
På Gröna bilisters årsmöte den 12 maj omvaldes Johanna Grant till ordförande. Under det nya verksamhetsåret kommer Gröna Bilister att fokusera allt mer på beteendefrågor – att hjälpa folk bort från beroendet av egen bil. Den bilintresserade miljövännen kommer ändå att känna igen sig i föreningen.
Snart kommer det att kosta tre kronor per minut att ladda sin elbil med Vattenfalls och Fortums snabbladdare. Försäljningen av laddbara bilar har ännu inte tagit fart. I detta läge spelar små signaler stor roll. Att göra det dyrare att åka på långfärd i elbil än i fossilbil är en signal i helt fel riktning.
Alla fem jurygrupper har olika vinnare, men när totalpoängen räknas samman blir Tesla Model S klar segrare i Gröna Bilisters tävling Miljöbästa Bil 2015.
År 2030 ska fordonsflottan vara fossiloberoende. De flesta bilar som tillverkas idag rullar fortfarande på våra vägar då. Därför kräver Gröna Bilister att alla bilar som kandiderar till utmärkelsen Miljöbästa Bil 2015 ska kunna köras förnybart.
Gröna Bilister fyller 20 år och firar jubilet med en bok som berättar historien om organisationens tjugoåriga resa. Hanna Begler, projektledare på tankesmedjan Global Utmaning, har grävt i arkiven och tecknat berättelsen om en förening som med begränsade resurser lyckats få stort genomslag i debatten.
Högsta förvaltningsdomstolen underkände i går Gotlands kommuns parkeringsförmån för miljöbilar. Därför bör möjligheten att låta parkeringsavgiften bero på bilens miljö- och klimatpåverkan regleras i ny lag.
GöteborgsVarvet har ett grönt helhetstänk och evenemanget är både miljödiplomerat och uppmärksammats vid 2013 års prisutdelning av AIMS Green Award. Klimatpåverkan från egna resor klimatkompenseras enligt Energimyndighetens rekommendationer. Gröna Bilister berömmer GöteborgsVarvet för sitt miljö- och klimatarbete.
EU diskuterar nu sina framtida klimatmål och hållbarhetskraven för biobränslen ska revideras. Sverige ska till år 2030 nå en fossilbränsleoberoende fordonsflotta. Import av biobränslen innebär både möjligheter och hot för utvecklingsländer. På detta seminarium diskuterar vi hur förnybarhetsmål och hållbarhetskrav bör utformas för att gynna utvecklingsländer.
Gröna Bilisters förutsägelse slog inte in; det blev inte en elbil som tog hem Årets Bil i Europa 2014 utan Peugeot 308. Elbilarna BMW i3 och Tesla Model S kom tvåa och trea. På samma sätt visar Genèves bilsalong att genombrottet för fossilbränsloberoende fordon dröjer ännu något.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
