Hector Rail utvecklar en långsiktig lokstrategi för att möta framtida affärsbehov, stärka konkurrenskraften och säkra övergången till ETCS. Med verksamhet i Skandinavien och Tyskland fokuserar företaget på interoperabilitet, hållbara investeringar och tillväxt längs Europas transportkorridorer. Strategin omfattar både modernisering av befintliga lok och framtida fordonsinvesteringar.
Hector Rail har tilldelats uppdraget att från 1 juni 2026 ansvara för Södras Väröpendel. Transporterna omfattar pappersmassa och sågade trävaror mellan Värö och Varbergs hamn samt entreprenadväxling på båda orter. Uppdraget är flerårigt. Väröpendeln är en viktig del av Södras exportflöden och bidrar till effektiva, klimatsmarta järnvägstransporter.
Efter stormen Johannes ökade behovet av virkestransporter snabbt. Hector Rail skalade då upp kapaciteten från 6 till 30 tåg per månad. Insatsen visar hur järnvägsbranschen behöver kombinera flexibilitet, snabb omställning och digital innovation för att möta framtidens krav på robusta och hållbara godstransporter.
Hector Rail testar hybridloket Stadler Eurodual för att utvärdera prestanda, effektivitet och miljöpåverkan i krävande trafik. Resultaten ska ligga till grund för framtida investeringar och utvecklingen av bolagets lokflotta.
Hector Rail has launched a new shunting service at Ziel Terminal in Duisburg. Operated with a G 1000 BB locomotive in cooperation with RheinCargo, is available to all customers at the terminal. The initiative is part of Hector Rail’s strategy to provide more integrated rail freight solutions along a key European corridor.
Sverige delar EU:s högt ställda klimatmål och för att nå dem krävs en omställning mot mer energieffektiva transportmedel. Ambitioner att öka kapacitet och införa effektivare system för godstransporter via järnväg har funnits länge, men inom branschen väntar man fortfarande på att se några större effekter.
Hector Rail söker flera nya lokförare till Långsele, Timrå och Ånge. Sammanhållning, säkerhet och delaktighet präglar de tre åkstationerna, där bland annat den före detta elithockeyspelaren Anders Lindström leder arbetet.
I mitten av mars återvände Sofia Grip till Hector Rail efter flera år med ledande befattningar hos branschkollegor. Som lokförarchef kommer hon att ansvara för att stärka godstågföretagets växande verksamhet i Borlänge och rekryteringen av nya lokförare till åkstationen.
Hector Rail, den största privata ägaren och operatören av godståg i Skandinavien, med en växande plattform i Tyskland, har glädjen att meddela att Lena Erixon har anslutit sig till styrelsen.
Åsa Nordström började som HR-chef på Hector Rail i augusti, men har redan hunnit lägga upp en plan för de kommande åren: Trots den rådande lokförarbristen ska personalstyrkan växa ytterligare. Nyckeln blir en satsning på kompetensutveckling i kombination med ett attraktivt arbetsgivarerbjudande.
Sedan maj 2021 bemannas Flixtrains tåg mellan Göteborg och Stockholm av ombordpersonal från Hector Rail. I arbetet ingår klassiska uppgifter för en tågvärd, som, till exempel, att ta hand om passagerarna. Men det innebär också ett ansvar för att förbereda tågen inför avfärd och säkerheten under resan. Till hösten ska arbetsstyrkan växa med en tredjedel.
Hector Rail har förnyat sitt tillstånd för att köra trafik i Sverige, Norge och Danmark. Utfärdare av det gemensamma säkerhetsintyget är Europeiska Järnvägsbyrån (ERA).
