Sverige delar EU:s högt ställda klimatmål och för att nå dem krävs en omställning mot mer energieffektiva transportmedel. Ambitioner att öka kapacitet och införa effektivare system för godstransporter via järnväg har funnits länge, men inom branschen väntar man fortfarande på att se några större effekter.
Hector Rail söker flera nya lokförare till Långsele, Timrå och Ånge. Sammanhållning, säkerhet och delaktighet präglar de tre åkstationerna, där bland annat den före detta elithockeyspelaren Anders Lindström leder arbetet.
I mitten av mars återvände Sofia Grip till Hector Rail efter flera år med ledande befattningar hos branschkollegor. Som lokförarchef kommer hon att ansvara för att stärka godstågföretagets växande verksamhet i Borlänge och rekryteringen av nya lokförare till åkstationen.
Hector Rail, den största privata ägaren och operatören av godståg i Skandinavien, med en växande plattform i Tyskland, har glädjen att meddela att Lena Erixon har anslutit sig till styrelsen.
Åsa Nordström började som HR-chef på Hector Rail i augusti, men har redan hunnit lägga upp en plan för de kommande åren: Trots den rådande lokförarbristen ska personalstyrkan växa ytterligare. Nyckeln blir en satsning på kompetensutveckling i kombination med ett attraktivt arbetsgivarerbjudande.
Sedan maj 2021 bemannas Flixtrains tåg mellan Göteborg och Stockholm av ombordpersonal från Hector Rail. I arbetet ingår klassiska uppgifter för en tågvärd, som, till exempel, att ta hand om passagerarna. Men det innebär också ett ansvar för att förbereda tågen inför avfärd och säkerheten under resan. Till hösten ska arbetsstyrkan växa med en tredjedel.
Hector Rail har förnyat sitt tillstånd för att köra trafik i Sverige, Norge och Danmark. Utfärdare av det gemensamma säkerhetsintyget är Europeiska Järnvägsbyrån (ERA).
Hector Rails hållbarhetsrapport 2021 med fokus på säkerhet och miljö. Rapporten beskriver bland annat vårt arbete med hållbarhet och miljöfrågor.
Liten blir stor. På kort tid har Hector Rail gått från att var en nykomling på den svenska marknaden till att bli en av branschens största privata järnvägsoperatörer. Företagets Operativa Center i Hallsberg hanterar över 350 avgångar varje vecka och är en stor anledning till att utvecklingen har kunnat gå så fort.
Hector Rail och SJ inleder ett samarbete för tågdragning i Sverige och Danmark för nattågstrafiken till Hamburg. I september 2022 kommer Hector Rail att börja köra nattåg mellan Malmö och Padborg, en delsträcka av Stockholm och Hamburg för SJ vilket motsvarar ungefär 365 dagar om året.
Hector Rail får fortsatt förtroende av Trätåg för järnvägstransport av rundvirke mellan virkesterminaler och bruk. Uppdraget sträcker sig mellan 2023-2025.
Vid årsskiftet invigdes Hector Rails utbildningsavdelning som både ska kompetensutveckla den befintliga personalen och göra nyanställda till Hector-förare. Verksamheten leds av Magnus Linde som tillsammans med engagerade instruktörer redan har tagit emot de första kursdeltagarna. Målsättningen är att Hector Rail ska ha den bästa utbildningsverksamheten i branschen år 2025.