Containervolymerna i Helsingborgs Hamn har ökat med omkring tio procent hittills under 2025. Även volymerna på räls har mer än fördubblats, vilket stärker hamnens roll som nav för hållbara transportflöden.
Svitzer Ingrid är Svitzers första bogserbåt med batterihybriddrift. Hon döptes nyligen av H.M. Drottning Mary och får nu Helsingborgs Hamn som bas, en viktig milstolpe för hållbar sjöfart i Öresundsregionen.
Juli blev en stark månad i Helsingborgs Hamn med 22 procents ökning av containergods jämfört med samma månad förra året. Totalt har containervolymen ökat med 10 procent hittills i år. Samtidigt planeras en ny tullbyggnad och projektering pågår för landström till containersegmentet.
Helsingborgs Hamn, tillsammans med Kaleris, är finalist i två kategorier i Supply Chain Excellence Awards 2025. Införandet av terminaloperativsystemet Navis N4 har ökat kapaciteten med 30 %, minskat omflyttningar av containrar i hamnen med 50 %.
Helsingborgs Hamn kan bli den första hamnen i Skandinavien att erbjuda landström till containerfartyg. Den nya anläggningen, som planeras stå klar hösten 2026, blir ett viktigt steg i hamnens klimatomställning och stärker erbjudandet till rederier med höga hållbarhetsambitioner.
Helsingborgs Hamn kommer att bygga en ny tullbyggnad i Västhamnen för att möta ökade krav på säkerhet och effektivitet. Den nya byggnaden planeras stå färdig i slutet av andra kvartalet 2026 och ersätter den nuvarande kontrollplatsen som kommer att uppgraderas under byggtiden för att säkerställa obruten verksamhet.
Helsingborgs Hamn står i maj värd för General Stevedoring Councils årliga säkerhetskonferens – ett globalt forum för hamnar och terminaloperatörer med fokus på säkerhet, arbetsmiljö och beredskap. Det är första gången mötet arrangeras i Sverige, och valet av Helsingborg är ett tydligt erkännande av hamnens strategiska roll och säkerhetsarbete.
