Gå direkt till innehåll
Tågväxelvärmaren är gjord av tunna folier av PTC-gummi och skyddas mekaniskt av en stålinkapsling.  Huvudmålet är att värma rälshuvudet, rälsfoten och rälstungan så effektivt som möjligt för att hålla de rörliga delarna i växeln fria från is och snö
Tågväxelvärmaren är gjord av tunna folier av PTC-gummi och skyddas mekaniskt av en stålinkapsling. Huvudmålet är att värma rälshuvudet, rälsfoten och rälstungan så effektivt som möjligt för att hålla de rörliga delarna i växeln fria från is och snö

Nyhet -

​Innovativ tågväxelvärmare testas på Inlandsbanan

En självreglerande tågväxelvärmare har installerats i växlarna på Röjan station i Bergs kommun. Det är första gången den tekniska lösningen testas i vintermiljö. 

Testet är ett gemensamt projekt mellan Inlandsbanan AB och den svenska innovatören Conflux AB och kommer att pågå till och med vintern 2020. Det unika med systemet är att de elektriska värmarna inte kan överhettas och inte behöver någon regleringselektronik eller överhettningsskydd.

– Det ska bli intressant att följa testet i vintermiljö då växelvärmaren sedan tidigare endast finns installerad i en växel i Stockholm. Vi förväntar oss en avsevärt högre energieffektivitet än konventionella värmare och därigenom en mer ekonomisk och miljömässigt hållbar lösning helt i linje med Inlandsbanans hållbarhetsmål och nyligen erhållna ISO 14001-certifiering, säger Mats Portinson, infrastrukturchef på Inlandsbanan AB.

Under 2020 avser Inlandsbanan att installera fler växelvärmesystem för testning såväl värmda med el som med gas. 

– När testen är avslutade kommer vi besluta vilket växelvärmesystem som ska installeras i större skala längs Inlandsbanan, säger Mats Portinson.

Vill du veta mer, kontakta gärna:

Mats Portinson, infrastrukturchef Inlandsbanan AB, 070 – 324 50 11 mats.portinson@inlandsbanan.se 

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Regioner

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Obalansen i utgifterna för transportinfrastruktur framgår tydligt av Hela Sverige ska levas balansrapport, som publicerades i slutet av januari i år. Men det behöver inte vara så menar Inlandsbanan AB:s vd Peter Ekholm.

    Fler satsningar behövs i inlandet för att nå de transportpolitiska målen

    Regeringens transportpolitiska mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringslivet i hela Sverige. Obalansen i utgifterna för transportinfrastruktur framgår tydligt av Hela Sverige ska levas balansrapport. Men det behöver inte vara så...