Kan ekosystemtjänster göra miljökonsekvensbeskrivningar mer demokratiska? Det är en frågeställning som IVL-forskaren Mikael Malmaeus undersöker. Idag tillåts verksamheter som exploaterar naturen om de följer givna miljökrav även om människor och ekosystem drabbas negativt. Kanske kan värdet av ekosystemtjänster bidra till att ändra denna beslutsordning.
Få svenska företag betalar extra för miljövänliga transporter. Det visar en undersökning bland transportinköpare som IVL Svenska Miljöinstitutet gjort tillsammans med Chalmers tekniska högskola och Göteborgs universitet. Av 125 företag är det bara 11 som idag betalar extra för att deras transportlösningar ska ge en mindre miljöpåverkan visar undersökningen.
Den 21 april arrangerar forskningsprogrammet Mistra Indigo tillsammans med svenska ambassaden i Washington och tankesmedjan Resources for the Future ett möte i Washington D.C. Fokus är på det kommande klimatmötet i Paris och de åtaganden länderna förväntas presentera där.
Med hjälp av processintensifiering kan både resurser och kostnader sparas. Nu har en ny strategisk forsknings- och innovationsagenda tagits fram för att påskynda användningen av processintensifiering i svensk industri.
IVL Svenska Miljöinstitutet har skapat ett webbaserat system för att i realtid göra data för luftföroreningar tillgängliga för allmänheten. Varje timme rapporteras automatiskt uppgifter om luftkvalitet in till IVL:s server. Flera svenska städer planerar att ansluta sig till systemet framöver.
Forskare på IVL Svenska Miljöinstitutet har på uppdrag av Naturvårdsverket gjort en sammanställning av ett trettiotal utvärderade styrmedel som syftar till att påverka hushållens konsumtion i en mer hållbar riktning. Kartläggningen visar att trängselskatter, miljöbilspremien och differentierad fordonsskatt varit framgångsrika styrmedel för att minska miljöpåverkan.
Forskare från IVL Svenska Miljöinstitutet har i en studie visat att utsläpp av växthusgaser kopplade till pellets skiljer sig åt ur ett livscykelperspektiv. Framförallt är det bränslet som används vid torkningen samt transportsätt och längd på transporten från fabrik till pelletsens användare som är avgörande.
Nu startar det treåriga Bonusprojektet SHEBA som tar ett brett grepp om sjöfartens påverkan på Östersjön. Med tre miljoner euro i ryggen kommer forskningen bland annat ge svar på frågor om effekterna av undervattensbuller, spridningen av mikropartiklar och hur ekosystemen påverkas av en mer intensiv sjöfart.
IVL har tidigare utvecklat en kunskapsplattform i form av en webbplats, www.arbetsmiljova.se, som stöd för arbetsmiljöarbetet vid reningsverk. Webbplatsen har nu kompletterats med information om risker och skyddsåtgärder vid arbetsmiljö i ledningsnätet.
IVL Svenska Miljöinstitutet har rekryterat Roman Hackl och Martin Börjesson till energigruppen. Båda är disputerade forskare som närmast kommer från Chalmers.
EU-projektet Cityfied utvecklar strategier för att omvandla europeiska städer till smarta städer genom energieffektivisering. Inom projektet har IVL Svenska Miljöinstitutet tillsammans med Lunds kommun och spanska Veolia nu tagit fram en virtuell modell som ska hjälpa till att sprida de energieffektiviseringsåtgärder som testas i projektet och som ska tillämpas i elva följarstäder.
Nu har den senaste årsrapporten från det IVL-ledda klimatpolitiska forskningsprogrammet Mistra Indigo publicerats. Rapporten innehåller korta policy-sammanfattningar över ämnen som programmet tittat närmare på, bland annat EU:s utsläppshandel och effekter av bränsleskatter.
