Regeringen utser IVL:s Åsa Stenmarck att utreda plastens miljöeffekter
IVL:s avfallsexpert Åsa Stenmarck har utsetts till särskild utredare med uppdrag att se över möjligheterna att minska de negativa miljöeffekterna från plast.
-
-
IVL undersöker framtida kilometerskatt för personbilar
Frågan om en kilometerskatt på tung trafik är en het potatis i politiken och ännu finns inget färdigt förslag på bordet. Men utsläppen från trafiken måste minska, även på personbilssidan. I ett nytt tvåårigt projekt ska IVL Svenska Miljöinstitutet undersöka effekterna av att införa en kilometerskatt på personbilar.
-
Jubileumsskriften nominerad till Publishingpriset
Vår jubileumsskrift – Från vetenskap till verklighet i 50 år – är nominerad till Publishingpriset 2017 i kategorin verksamhetshistoria. Skriften togs fram i samband med att IVL Svenska Miljöinstitutet fyllde 50 år förra året. Vinnaren presenteras på en gala den 23 oktober.
-
Jubileumsskriften nominerad till Publishingpriset
Vår jubileumsskrift – Från vetenskap till verklighet i 50 år – är nominerad till Publishingpriset 2017 i kategorin verksamhetshistoria. Skriften togs fram i samband med att IVL Svenska Miljöinstitutet fyllde 50 år förra året. Vinnaren presenteras på en gala den 23 oktober.
-
Farliga ämnen måste fasas ut vid återvinning
Att öka materialåtervinningen ger många miljövinster, men det kan också öka risken för att farliga ämnen recirkuleras i samhället. IVL Svenska Miljöinstitutet och Avfall Sverige har studerat ett antal kemikalier i varor, bland annat freoner i byggisolering, mjukgörare i PVC och flamskyddsmedel i hushållsplast, för att se vart de tar vägen i avfallshanteringen.
-
Debatt: "Producenterna måste ta ansvar för farliga ämnen”
Sverige har kommit långt i arbetet med att sluta kretsloppen. Restprodukter och avfall tas tillvara för att ges nytt värde som energi eller som insatsvaror i nya material. Men ju mer vi tar tillvara, desto viktigare blir det att se till att farliga ämnen fasas ur kretsloppet. För att nå en cirkulär ekonomi måste producenterna ta ett större ansvar och se till att deras produkter kan återvinnas.
-
Smarta städer kan värma sig själva
Varje år slösas stora mängder energi bort inom EU. Det nya EU-projektet Reuseheat ska demonstrera fyra olika skalbara system för att återanvända och återvinna de outnyttjade värmeflödena som finns i stadsmiljöer. Det handlar om värme från till exempel tunnelbanesystem och avloppsvatten som nu ska kunna användas i bostadshus och kontor.
-
Två av fem funderar på var solkrämen tar vägen vid bad
Två av fem svenskar funderar på var kemikalierna i solkrämen tar vägen när de badar i hav och sjöar. Det visar en ny Sifoundersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet låtit göra. Det finns över 2 500 offentliga badplatser i Sverige där det sker provtagning av bakterier. I dag sker dock ingen regelbunden officiell mätning av kemikalier.
-
Tolv miljoner till digital miljöövervakning
Som en av åtta hubbar i Sverige beviljas projektet Luft och Vatten med Internet of Things (LoV-IoT) 12 miljoner från Vinnova för att ta utvecklingen av digital miljöövervakning vidare. IVL Svenska Miljöinstitutet deltar i projektet som med hjälp av IoT och sensorer utvecklar ett effektivare system för att samla information om luft- och vattenkvalitet i städer.
-
Batterier till elbilar – svar till Powercircles kommentar
Powercircle har på My Newsdesk kommenterat IVL Svenska Miljöinstitutets sammanställning av studier om energiåtgång och utsläpp av växthusgaser vid produktion av batterier till elbilar. De kritiserar även våra jämförelser av utsläppen som uppstår vid tillverkning av elbilars batterier med förbränningen av diesel och bensin. Vi vill därför klargöra några punkter.
-
Betongkonstruktioner har störst potential för klimatförbättringar
IVL har på uppdrag av Svensk Betong analyserat hur ett flerbostadshus med betong i ytterväggar och stomme kan klimatbantas. Resultatet visar att det går att nästan halvera klimatpåverkan med känd byggteknik och genom att använda mer miljövänlig betong.
-
Första stora avgasundersökningen efter dieselgate: Fortsatt höga utsläpp från nya dieselbilar
Dieselbilar i den senaste miljöklassen, Euro 6, släpper ut ungefär fem gånger så mycket kväveoxider i verklig körning jämfört med vad lagkravet anger. Det visar en undersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet gjort. I studien har avgasutsläppen från över 30 000 bilar mätts ute i Göteborgstrafiken.
Visa mer
Loading...