Forskare från IVL Svenska Miljöinstitutet, SLU, norska NIVA, engelska CEH och Scottish Water har utvecklat en metod för att på ett enkelt sätt kunna uppskatta hur snabbt löst organiskt kol uppstår eller försvinner i sjövatten beroende på sjöns näringsstatus och omsättningstid. Resultatet presenteras i en vetenskaplig artikel i Nature Geoscience.
Hur hållbara är egentligen de hållbara bränslena, hur kommer dieselskandalen och elbilarna att förändra bilmarknaden och vad är det egentligen som bromsar omställningen till ett fossilfritt samhälle? Den 16 november är det dags för IVL Svenska Miljöinstitutets konferens Hållbara transporter som tar upp flera aktuella frågor.
EU-projektet Refresh lanserar i dag ett digitalt nätverk som samlar matavfallsexperter från hela Europa. Syftet är att genom kunskapsutbyte och samarbete driva på och underlätta arbetet med att minska matavfall på alla nivåer i livsmedelskedjan.
Kväveläckage från gödselhanteringen i jordbruket är förenat med en rad miljö- och hälsoeffekter: övergödning, klimatpåverkan och luftföroreningar för att nämna de största. En ny studie för Nordiska ministerrådet har jämfört och sammanställt vilka åtgärder som har mest effekt.
Hur skadliga är mikroplaster, hur mycket finns i Östersjön, vilka är källorna och hur kan vi stoppa tillförseln? Trots de senaste årens uppmärksamhet kring mikroplaster saknas fortfarande mycket kunskap. Det nystartade Bonusprojektet Micropoll tar ett helhetsgrepp på frågan.
Inom vården är stick- och skärskador vanliga. I storleksordningen 10 000 stick- och skärskador inträffar varje år med risk för infektioner som gulsot och hiv. Nu tar arbetsgivare och fack gemensamt krafttag för att minska dessa skador. Ett nytt verktyg, Vasst och säkert, lanseras som ett stöd i det arbetet.
Sjöar och vattendrag har blivit brunare. I en ny rapport till Havs- och vattenmyndigheten har forskare på IVL Svenska Miljöinstitutet sammanfattat ett hundratal svenska studier som undersökt vad som ligger bakom det här fenomenet, och hur det i sin tur påverkar möjligheten att bedöma hur försurade våra sjöar är.
I ett nytt projekt samarbetar IVL Svenska Miljöinstitutet med Arbetsförmedlingen för att skapa en snabbare väg till arbete för nyanlända akademiker. Tanken är att ge ett 20-tal akademiker utbildning och praktik på företag inom vattenbranschen.
Moderna dieselbilar överskrider utsläppsgränserna av kväveoxider med cirka fem gånger även i Spanien, Schweiz, Frankrike och Storbritannien. Det visar preliminära resultat från en europeisk studie över hur mycket hälsofarliga kväveoxider dieselbilar släpper ut i verklig körning. Sammantaget omfattar studien, som leds av IVL Svenska Miljöinstitutet, utsläppsmätningar på över 700 000 fordon.
Kravkriterier för hållbart byggande betyder inte alltid ett långsiktigt och bättre resultat. Risken är att branschen lägger resurser på kostsam och tidskrävande dokumentation istället för att sätta fokus på produkters verkliga miljöprestanda. Det skriver Sussi Wetterlin från Basta och Anna Jarnehammar från IVL Svenska Miljöinstitutet i en debattartikel i Aktuell Hållbarhet.
Regeringen presenterade i samband med budgetpropositionen 2018 en ökad satsning på Smart City Sweden. Investerings- och exportplattformen som drivs av IVL Svenska Miljöinstitutet ska främja utveckling och export av svenska innovationer kopplade till hållbar stadsutveckling och byggande. 2018 satsas 25 miljoner kronor och för åren 2019 till 2021 avsätts 50 miljoner kronor per år.
Regeringen vill se över hur reseavdraget för bilpendling kan reformeras för att möta Sveriges klimatmål för transportsektorn. Det framkom i samband med att höstbudgeten presenteras. IVL:s mobilitetsexpert Anders Roth välkomnar initiativet.
