Nya satsningar på hållbara resval när Kalmar växer

En tillfälligt avstängd väg eller en uppgrävd gata… Medan du ibland får välja en annan väg till jobbet, skolan eller affären skapar vi ett Kalmar där fler ska rymmas och där de hållbara resvalen ska vara de attraktiva resvalen. Under 2022 planeras flera stora satsningar gällande mobilitet i Kalmar kommun.

Kalmar växer som aldrig förr. När vi blir fler uppstår också nya utmaningar. Fler människor ska rymmas på samma yta, nya resmönster skapas och nya områden blir målpunkt för resorna. Det gör att användandet av befintlig infrastruktur förändras och den måste anpassas till de nya förutsättningarna.

- Lösningen är inte att bygga flera bilvägar. Dels för att utrymmet är begränsat både vad gäller nya vägar och fler parkeringsplatser. Dels för att det handlar om att skapa ett hållbart samhälle där alla ryms, även de som går, cyklar eller reser kollektivt. Om vi ska kunna uppmana människor att göra hållbara resval måste vi se till att de alternativen blir attraktiva, säger Robert Dahlström, chef för Mobilitetsenheten på Kalmar kommun.

Många av de satsningar som görs inom mobilitet hos Kalmar kommun under 2022 har kopplingar till projektet Säkra skolvägar. Här ryms bland annat breddningen av gång- och cykelvägen vid hållplatsen Gamla Chokladfabriken, gång- och cykelvägen vid Djurängsvägen liksom gång- och cykelvägen längs Lasarettsvägen. En av de större satsningarna för att skapa säkra vägar till skolan görs vid Gröndalsvägen. Här flyttas nämligen hela vägen för att kunna bredda gång- och cykelbanan till Tallhagsskolan. 

- En del satsningar är omfattande som till exempel Gröndalsvägen, men det kan också vara väldigt korta avsnitt på en väg som behöver justeras för att skapa en mer trafiksäker situation, säger Robert Dahlström.

Ett sådant exempel är gång- och cykelbanan vid Norra vägen och Borgmästargatan. Där byggs en ramp för att skapa en kontrollerad cykelutfart, och de genvägar med skymd sikt som idag upplevs som osäkra tas bort.

Samverkan viktig för många av satsningarna

Vissa av satsningarna görs också i samverkan med Kalmar Länstrafik, där syftet är att bussen ska vara ett funktionellt inslag för mobiliteten snarare än en serviceinrättning. Bland annat har busslinjen mellan Smedby och Kalmar optimerats med en alternativ dragning som fått ett väldigt positivt utfall. Nu återstår att anpassa körbanan och att anlägga en separerad gång- och cykelbana utmed Krooks väg och Ebbetorpsvägen. Andra stora investeringar som ska påbörjas under 2022 är införandet av en bygdeväg i Drag och installationen av så kallade pollare i centrala Kalmar. I Drag kommer gaturummet att smalnas av, med ambitionen att sänka hastigheten samtidigt som utrymme skapas för gång- och cykeltrafikanter. De pollare som ska installeras på flera platser i city är en kombination av aktiva och passiva pollare. Pollarna är ett av sätten som kan användas för att säkra städer från terrorattacker, något som ska göras enligt ett nationellt initiativ. Dessutom kan trafiken styras vid olika evenemang, vid till exempel nattförbud mot motortrafik och för att skapa trygga gågator i city.

- Många av projekten är inte avslutade, bara för att stora satsningar gjorts. Ett exempel är Säkra skolvägar, som är ett pågående projekt där vi på flera sätt samarbetar med skolorna för att identifiera osäkra skolmiljöer, säger Robert Dahlström. Alla planerade investeringar, stora som små, har samma syfte. Att se till att vi tillsammans kan skapa en hållbart växande region där alla ryms.

För mer information kontakta:

Robert Dahlström, chef Mobilitetsenheten Kalmar kommun, 0480-45 35 41, robert.dahlstrom@kalmar.se