Nya Kia Picanto får premiär på Genèvesalongen

Nu släpps fler detaljer om helt nya Picanto, som får premiär på bilsalongen i Genève i början på mars. Picanto har varit i topp bland småbilar (A-segmentet) under flera år i Sverige. Tredje generationen är fortfarande en tufft formgiven och till formatet kompakt småbil, men får större utrymmen och höjd teknik- och komfortnivå.
Nya Picanto börjar säljas i Sverige i maj. Priserna är ännu inte fastställda.

Hjulbasen har ökat med 15 millimeter till totalt 2 400mm och tillsammans med de djärvare karosslinjerna bidrar det till ett självsäkrare utseende på den nya modellen. Proportionerna har ändrats något; det främre överhänget har blivit kortare medan det bakre dragits ut en aning. Nya Picanto har samma totallängd som föregångaren; 3 595 mm.

Smart paketering gör att utrymmena för såväl passagerare som deras bagage är större än tidigare och Picanto hör nu till de absolut rymligaste bilarna i klassen. Lastvolymen är 255 liter, mot tidigare 200 (VDA), eller 1 010 liter om baksätets ryggstöd fälls ned – störst i klassen.

Smarta finesser, som att armstödet går att skjutas 55 mm framåt/bakåt och rymmer exempelvis enlitersflaskor eller solglasögonfodral samt LED-belysta speglar i solskydden, är omsorgsfulla detaljer som kännetecknar nya Picanto.

I kupén möts de åkande av den nya flytande instrumentpanelen med den centralt placerade 7-tum stora pekskärmen. Infotainmentprogrammet innefattar det senaste inom uppkopplingsmöjligheter, navigation och ljudsystem. Komfortnivån har höjts flera nivåer jämfört med föregångaren med mer omsorg i detaljerna, finare materialval och högre finish. Det finns också fler alternativ för den som vill göra sin Picanto mer personlig med olika klädslar och dekoralternativ. Framsätena är konstruerade på samma sätt som de i mellanklassbilen Optima, vilket borgar för mycket hög sittkomfort.

Via pekskärmen kan användare spegla sin smartphone via Apple CarPlay™ och Android Auto™. Backkamera och trådlös mobiltelefonladdning är exempel på tillval.

För första gången kommer Picanto i en GT-Line-version. Specifikationen innebär utvändiga detaljer i rött, silver eller svart i grillen, luftintagen, längs sidokjolarna samt i den bakre stötfångaren och kromade dubbla avgasrör.

Längre axelavstånd, reviderat chassi med styvare sättning ger underhållande köregenskaper, samtidigt ett tryggt beteende på vägen. Nya hjulupphängningar har även bidragit till att sänka bilens vikt. Styrningen är 13 procent snabbare jämfört med tidigare och förmedlar mer känsla till föraren. Mellan ytterlägena är det nu 2,8 rattvarv jämfört med föregångarens 3,4.

För första gången i en småbil är Picanto utrustad med vridmomentsfördelning vid kurvtagning, ”torque vectoring”, som reducerar understyrning och ytterligare förstärker bilens trygga vägegenskaper.

Karosstrukturen består till 44 procent höghållfaststål vilket har ökat vridstyvheten med 32 procent jämfört med föregångaren. Säkerhetsutrustningen omfattar bland annat autobroms.

Tre bensinmotorer erbjuds:
- 1,0 MPI på 67 hk och 96 Nm, 98 g/km
- 1,2 MPI på 84 hk och 122 Nm, 104 g/km
- 1,0 T-GDI på 100 hk och 172 Nm, i.u
Samtliga motoralternativ har femväxlad manuell växellåda.

Globalt har det sålts fler än 1,4 miljoner, varav 300 000 i Europa, av den nuvarande generationen Picanto sedan den lanserades 2011. Trots att bilen är i slutet av sin livscykel sålde Kia fler än 55 000 Picanto i Europa i fjol, vilket motsvarar en årlig försäljningstillväxt på 3 procent.

Nya Picanto får publik premiär på Genèvesalongen i mars och börjar säljas i Sverige i maj. Priserna är ännu ej fastställda.