Stora investeringar har gjorts inom gruvnäringen. Nya gruvor har etablerats, befintliga har byggts ut och investerat för att öka produktionen. Nu är det är dags för investeringarna att ge resultat. Gruvorna ska nå högre driftflöden, öka sin kapacitet och produktion. Men vägen dit är inte helt rak. Plötsliga driftstopp är ett problem inom gruvindustrin.
80 % av alla olyckor med last- och lyftredskap beror på felhantering av redskapen. Det är olyckor som med rätt kunskap kan undvikas. Nu ges en uppdaterad utgåva av boken ”Säkra lyft och lasthantering” ut.
SKB (Svensk Kärnbränslehantering AB) investerar i nya transportbehållarna för radioaktivt avfall och använt kärnbränsle. Det ställs stora krav på transportbehållare för använt kärnbränsle. SKB anlitar därför Inspecta för att övervaka kvalitet-, tillverknings-, och konstruktionskontrollen av transportbehållarna.
Med en bransch som är hårt utsatt av konkurrens och en stark svensk valuta krävs nya idéer om produkter och ett effektivt underhåll och drift. Papper- och massabranschen är inne i en fas av förändring där bruken ligger långt fram inom innovationer och produktutveckling. Men hur ska de på kortast möjliga tid, och till lägsta möjliga kostnad, kunna utveckla en hållbar och långsiktig strategi?
I en anläggning med tryckkärl och lyftanordningar finns många risker och scenarier att hantera. Vad händer om en truck kör in i tryckkärlet? Har all personal den utbildning de behöver? Vad gör vi om säkerhetsventilen inte fungerar? En riskbedömning av alla tänkbara händelser i en anläggning minskar risken för olyckor.
En mycket stor andel av alla infrastruktur- och investeringsprojekt når inte sina tids-, kostnads- eller kvalitetsmål. Samtidigt står samhället inför ett gigantiskt behov av nya infrastruktursatsningar. Inspecta bjöd in till ett seminarium för att diskutera behovet av oberoende granskning som en hjälp att lyckas nå målen i stora investeringsprojekt.
Idag saknas gemensamma riktlinjer och kunskap om skador i plastkompositer. Det ökar risken för felaktiga bedömningar och dyra haverier. Swerea KIMAB och Inspecta arbetar därför tillsammans i ett plastprojekt för att nå en branschgemensam syn vid bedömningar av skador och förbättrade oförstörande provningstekniker. En skadeatlas ska ge ett gemensamt verktyg för bedömning av defekter.
Inspecta rekryterar Peter Ramstedt som ny affärsområdeschef för Real Estate. Peter Ramstedt lämnar därmed sin roll som ansvarig för ISS Facility Services ABs fastighetsverksamhet.
Ramirent anlitar Inspecta som huvudleverantör av utbildningar inom säkra lyft- och mobila plattformar (lift). Ett rikstäckande avtal innebär att Inspectas utbildare är kursledare för Ramirents kurser över hela landet.
Korrosion och skador kostar svensk industri ungefär 100 miljarder per år. Skador som stoppar produktionen och är allvarliga säkerhetsrisker. Många industrier innebär hårda miljöer för utrustningarna. Att det då uppstår skador är förståeligt men inte ofrånkomligt. En ny Skadepocket visar på flera olika skadefall att dra lärdomar av.
Det som inte syns är inte lätt att bedöma. Ett exempel är Sveriges största cistern för råolja på Preemraff i Lysekil, ett av Europas modernaste raffinaderier med en årskapacitet på 11,4 miljoner ton. Tanken på 60 000 kubikmeter består av stål där botten samt en del av manteln är målade med epoxifärg, vilket gör det komplicerat att snabbt undersöka eventuella inre och yttre korrosionsskador.
Ett investeringsprojekt som överskrider både kostnadsramar och tidsplaner. En investering som inte ens når sina mål. Det är verkligheten i många projekt och upphandlingar.