En av Sveriges ledande resekoncerner - Resecentrum - har valt att direktansluta sig till Air France och KLM's NDC vilket innebär att kunderna erbjuds en personligare och smidigare bokning.
Tack vare eSIM-tekniken kan kunderna behålla sitt telefonnummer när de använder Kolet eSIM mobildata.
Air France-KLM är branschledare inom användningen av hållbart flygbränsle och toppar listan över bolag som flyger med mest SAF i världen. Att säkra större volymer går i linje med vårt mål om en inblandning av 10 % SAF i flygbränslet till 2030, säger Tom Verbugt, General Manager på Air France-KLM Northern Europe.
”Neo” står för new engine option och dessa flygplan är utrustade med nya motorer som släpper ut mindre CO2 än de plan som de ersätter. Mätt per passagerar tonkilometer är A321neo cirka 21% mer bränsleeffektiv
Medlemmar i Flying Blue och EuroBonus, Air France-KLM:s och SAS respektive lojalitetsprogram, kommer att kunna tjäna och spendera Miles/Points på alla flygningar som genomförs från och med den 1 september 2024. Berättigade EuroBonus-medlemmar kommer också att kunna ta del av SkyTeams tjänster och förmåner, inklusive SkyPriority och tillgång till lounger.
Sedan 2021 erbjuder Air France och KLM utvalda vinter- och sommardestinationer. Den 21: december lyfter det första flyget från Kiruna till Paris.
En av de viktigaste åtgärderna för att reducera utsläppen från flyget är SAF. För andra året i rad har Air France-KLM gruppen varit den största användaren av SAF globalt. Gruppen använde totalt 16 % av all tillgänglig SAF, vilket motsvarar en total inblandning kring 1 % jämfört med ca 0.6 % 2022.
Nu kan svenska resenärer med medlemskap i ett annat flygbolags lojalitetsprogram ansöka om en motsvarande statusmatch via Flying Blue. Erbjudandet gäller till och med sista juni och omfattar en uppgraderingsmöjlighet under 12 månader till Flying Blue Silver, Guld eller Platinum.
KLM:s försäljning av SAF-tillägg på flygbiljetter ökade i Norden med 213 procent under 2023 jämfört med 2022. Maria Hagelberg, sustainability lead på KLM Northern Europe, menar att det är glädjande att viljan att bidra till ett mera hållbart flyg ökar.
Den största skillnaden märks på KLM:s långflygningar från Schiphol där 2,5 färre måltider (1,3 kg) slängs per flight. På ett år betyder detta att man sparar 111,000 kg måltider på KLM:s flighter som avgår från Schiphol.
“En moderniserad flotta är en väldigt viktig del i vår strategi för att minska utsläppen. Idag består vår flotta till 21% av den så kallade nya generationens flygplan. Vårt mål är att nå 64% 2028.
Genom att själva köpa stora mängder SAF hoppas Air France-KLM också bidra till att öka produktionen i Europa och världen.