För att förbättra framkomligheten i Stockholmstrafiken presenterar Kristdemokraterna i Stockholms stad ett paket på 15 åtgärder som partiet vill driva igenom efter valet. - Det är åtgärder som både syftar till att förbättra framkomligheten och att öka säkerheten i trafiken, säger Erik Slottner (KD), gruppledare i Stockholms stad.
Ikväll beslutar Stockholms stads kommunfullmäktige om en ny parkeringsstrategi. KD i Stockholms stadshus riktar skarp kritik mot den rödgrönrosa majoritetens förslag till strategi och menar att de missbrukar systemet med parkeringsavgifter. – Parkeringsavgifter ska användas för att motverka trängsel, inte som kassako för staden, det menar Erik Slottner (KD), gruppledare i Stockholms stadshus.
Idag är det främst avståndet till närmsta tunnelbana som avgör antalet parkeringsplatser i anslutning till bostadshus, medan lägenheternas storlek inte finns med i bedömningen. Detta system är alltför fyrkantigt och missgynnar byggandet av små lägenheter. Kristdemokraterna i Stockholms Stadshus föreslår därför mer flexibla p-tal.
– Cykelpumparna har blivit en succé men de är alldeles för få. I hela Stockholm finns bara 13 stycken. Kristdemokraterna vill se fler pumpar i hela Stockholm, säger Erik Slottner, vice gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms stad. Kristdemokraterna vill anordna nya cykelpumpar vid Fridhemsplan, S:t Eriksplan Hornstull och i de olika köpcentrumen som Vällingby och Skärholmen
Elektroniska skyltar som talar om när en gata ska städas eller tillfälligt parkeringsförbud ska råda bör införas i Stockholms stad. Eller varför inte sänka hastighetsgränsen vid ett övergångsställe just när en förskola passerar? Anders Broberg, kristdemokraternas gruppledare i Trafik- och renhållningsnämnden vill att Stockholms stad ska göra försök med elektroniska vägskyltar.