Tillgången till fordonsregistrets ägaruppgifter med adresser missbrukas och måste begränsas. Steg i rätt riktning har tagits, men mer måste görs. Det skriver Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet i SvD.
”Kungliga Automobilklubben, KAK, har sedan några år drivit frågan om att göra fordonsregistret mer svåråtkomligt. Det är tillgången till ägaruppgifter med adresser som missbrukas och därför
EU-kommissionen har kommit med förslag på förordning om hantering av så kallade uttjänta fordon, ELV-direktivet (End of Life Vehicle). KAK avvisar dem i sitt remissvar till regeringskansliet.
Kungliga Automobil Klubben, KAK, har i flera år arbetat för att fordonsregistret måste bli mer svårtillgängligt. Det är välkommet att regeringen nu agerar i frågan.
Kungliga Automobil Klubben (KAK) menar att förslaget i miljözoner i Stockholm kan leda till både minskad mobilitet och ökade utsläpp.
Idag, 9 oktober, drar KAK Södra igång en kampanj med radioreklam i Skåne. Syftet är att markera KAK:s engagemang som opinionsbildare inom trafikfrågor.
KAK:s journalistpris 2023 delas av Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson, ledarskribenter som skriver om bilismens nytta och glädje.
KAK har svart på en remiss som rör reduktionsplikten för diesel och bensin. Klubben ställer sig positiv till förslagen.
KAK arrangerar seminarium vid BotaniCar om vägar.
Anders Ydstedt från KAK valdes i veckan in som ledamot in i FIA Mobility Policy Commission.
Den trendiga idén 15-minuters-staden är ett farligt experiment.
Frågan om hur väginfrastrukturen fungerar är ständigt aktuell. Redan 1923 startade Kungliga Automobilklubben, KAK, ett väginstitut med ambitionen att genom forskning skapa bästa möjliga förutsättningar för kloka beslut om investeringar och underhåll av vägnätet. Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, som det numera heter blev sedan en statlig myndighet som i år firar 100 år. Detta fira
Nominera till KAK:s Journalistpris 2023