Krönika: Alla trafikslag behövs
Alla Trafikslag behövs, men bilen dominerar resandet.
Alla Trafikslag behövs, men bilen dominerar resandet.
KAK har genom expertrådet arbetat under många år för att göra fordonsregistret säkert. Problemet är att vem som helst har tillgång till ägaruppgifter, vilket kan nyttjas av kriminella. Nyligen uppmärksammades också att ett stort antal aktörer har direktåtkomst till och kan göra ändringar i registret, något som också Ekot rapporterar om.
När Europaparlamentet öppnar i höst kommer arbetet med förslaget till nytt ELV-direktiv att återupptas. Då måste våra svenska parlamentariker samarbeta.
Den sittande regeringen har gjort till en av sina huvuduppgifter att bekämpa kriminaliteten. Ändå är man inte ens halvvägs med att göra fordonsregistret säkert.
Från KAK hoppas vi att värnade om den personliga integriteten kan inspirera regeringen till att gå vidare med att se över Transportstyrelsens fordonsregister som idag är helt öppet och används av kriminella för att hitta brottsoffer.
Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin.
Svenska parlamentariker måste tänka till om ELV-direktivet
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
KAK anordnar panelsamtal om ELV vid Gärdesloppet 26 maj.
Gärdesloppet genomförs söndagen den 26 maj. I år är arrangemanget tillbaka på Gärdet där allting började för 102 år sedan.
Den 5 maj 1924 arrangerades Sveriges första hastighetstävling på landsväg på Limhamnsvägen mellan Malmö och Limhamn av Kungliga Automobil Klubben KAK.
Sannolikt går vi mot en perfekt storm i debatten om bilen och detta sker samtidigt som bilen håller på att bli helt tyst, ren och säker. Det handlar allt mindre om utsläpp och mer om makt över mobiliteten. Den stora frågan är nu om bilindustrin kommer att lyssna mer på människor och marknad än på politiker framöver?
KAK, grundad 1903, en rikstäckande allmännyttig ideell förening med främsta syfte att främja en sund utveckling av den svenska bilismen. KAK ägnar sig åt ansvarsfrågor kopplade till bil och trafik, motorsport och sociala klubbaktiviteter. KAK organiseras inom ramen för Svenska Bilsportförbundet och Riksidrottsförbundets regelverk. Kansliet är placerat på Kungliga Djurgården. kontakt@kak.se
Rosendalsvägen 9
11521 STOCKHOLM
SVERIGE