Elsparkcyklarna är en växande olycksrisk

Olyckor med elsparkcyklar har ökat kraftigt. Christer Svensén, KAK:s expertråd, föreslår en rad åtgärder för att förebygga skador.

"Med en ökad användning och brist på regelefterlevnad har också olyckorna blivit fler. År 2024 rapporterades 4 476 olyckor i Sverige jämfört med 3 425 olyckor året innan. Av dem som skadas är nästan hälften unga personer under 25 år. Singelolyckor står för drygt 3 av 4 olyckor. Pojkar och män skadas i två tredjedelar av fallen."

Därför önskar sig KAK följande åtgärder:

• Trafikundervisningen för barn och unga måste stärkas redan i skolan och tydliga kunskapskrav införas. Kunskaper motsvarande teoriutbildning för körkort innan avslutade gymnasiestudier bör vara målet.

• Trafikbrott som rödljuskörningar, trottoarkörning och passagerarkörning måste bekämpas genom att utföra fler poliskontroller.

• Hastigheten för elsparkcyklar måste begränsas. Inom vissa tätbebyggda områden och gågator bör cyklarna endast kunna framföras med samma hastighet som för gångtrafikanter (geofencing).

• Nykterhetskrav vid framförande av elsparkcykel samt hjälmtvång för samtliga förare.

Läs hela artikeln här.