100 år sedan Sveriges första hastighetstävling på landsväg
Den 5 maj 1924 arrangerades Sveriges första hastighetstävling på landsväg på Limhamnsvägen mellan Malmö och Limhamn av Kungliga Automobil Klubben KAK.
Den 5 maj 1924 arrangerades Sveriges första hastighetstävling på landsväg på Limhamnsvägen mellan Malmö och Limhamn av Kungliga Automobil Klubben KAK.
Sannolikt går vi mot en perfekt storm i debatten om bilen och detta sker samtidigt som bilen håller på att bli helt tyst, ren och säker. Det handlar allt mindre om utsläpp och mer om makt över mobiliteten. Den stora frågan är nu om bilindustrin kommer att lyssna mer på människor och marknad än på politiker framöver?
KAK har lämnat remissvar kring Trafikverkets inriktningsunderlag och välkomnar att underhåll av vägarna prioriteras.
Riksdagsseminarium om problematiken med att fordonsregistret nyttjas av kriminella.
KAK har lämnat svar på remiss av Transportstyrelsens ”Framställan gällande avgiftsbemyndiganden för vissa typer av elektroniskt utlämnande av uppgifter ur vägtrafikregistret”. Vi är mycket kritiska till att Transportstyrelsen säljer uppgifter på detta vis. KAK har sedan några år drivit frågan om att göra vägtrafikregistret mer svåråtkomligt, då uppgifterna om ägande utnyttjas av kriminella.
Läs
En ny undersökning visar att en majoritet unga vill ta körkort och ser en egen bil som ett viktigt steg i livet.
KAK:s Journalistpris har delats ut till Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson
Tillgången till fordonsregistrets ägaruppgifter med adresser missbrukas och måste begränsas. Steg i rätt riktning har tagits, men mer måste görs. Det skriver Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet i SvD.
”Kungliga Automobilklubben, KAK, har sedan några år drivit frågan om att göra fordonsregistret mer svåråtkomligt. Det är tillgången till ägaruppgifter med adresser som missbrukas och därför
EU-kommissionen har kommit med förslag på förordning om hantering av så kallade uttjänta fordon, ELV-direktivet (End of Life Vehicle). KAK avvisar dem i sitt remissvar till regeringskansliet.
Kungliga Automobil Klubben, KAK, har i flera år arbetat för att fordonsregistret måste bli mer svårtillgängligt. Det är välkommet att regeringen nu agerar i frågan.
Kungliga Automobil Klubben (KAK) menar att förslaget i miljözoner i Stockholm kan leda till både minskad mobilitet och ökade utsläpp.
Idag, 9 oktober, drar KAK Södra igång en kampanj med radioreklam i Skåne. Syftet är att markera KAK:s engagemang som opinionsbildare inom trafikfrågor.
KAK:s journalistpris 2023 delas av Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson, ledarskribenter som skriver om bilismens nytta och glädje.
KAK har svart på en remiss som rör reduktionsplikten för diesel och bensin. Klubben ställer sig positiv till förslagen.
KAK arrangerar seminarium vid BotaniCar om vägar.
Anders Ydstedt från KAK valdes i veckan in som ledamot in i FIA Mobility Policy Commission.
Den trendiga idén 15-minuters-staden är ett farligt experiment.
Frågan om hur väginfrastrukturen fungerar är ständigt aktuell. Redan 1923 startade Kungliga Automobilklubben, KAK, ett väginstitut med ambitionen att genom forskning skapa bästa möjliga förutsättningar för kloka beslut om investeringar och underhåll av vägnätet. Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, som det numera heter blev sedan en statlig myndighet som i år firar 100 år. Detta fira
Nominera till KAK:s Journalistpris 2023
Racing and motoring need each other. That message was clear when the Swedish Royal Automobile Club (KAK) and Swedish Automobile Sports Federation arranged a joint seminar in the Swedish Parliament on sustainability.