Gå direkt till innehåll
Begravningsplatsens ceremonibyggnad ligger 600 meter in i kulturreservatet i Järva. Här var det tidigare en helt bilfri aktivitets- och landskapspark.
Begravningsplatsens ceremonibyggnad ligger 600 meter in i kulturreservatet i Järva. Här var det tidigare en helt bilfri aktivitets- och landskapspark.

Pressmeddelande -

Drive in-begravningsplats får landskapspris

Sveriges Arkitekters pris Landmärket 2024 har tilldelats Stockholms stads hårt kritiserade prestigeprojekt Järva begravningsplats. Priset delas ut på Arkitekturgalan den 4 april 2025 där Stockholms stad är medarrangör.

Projektet innebär att biltrafik leds in en halv kilometer in i kulturreservatet där det tidigare var ett bilfritt och prisbelönt parklandskap. Eftersom Stockholms stad inte planerat tillräckligt med parkeringsplatser blir det återkommande trafikkaos vid begravningar. Kyrkogårdsförvaltningen har placerat ut stenar, betongräcken och stolpar med rep för att bilar inte ska parkera på parkmark, vilket försvårar trafiksituationen ytterligare.

– Begravningsplatsen är bullrig, orolig och skräpig. Nu har staden fått sin drive in-begravningsplats som vi varnat för. På arkitektskisserna fanns inte en enda bil och politikerna lät sig luras, säger Nina Masreliez Kvarnborg från lokala nätverket Låt Parken Leva.

"Logiskt"

– Att detta ofärdiga fiaskoprojekt får pris är logiskt, med tanke på hur Stockholms stad blundat för verkligheten i 15 år. Det har inte ens fått ett slutbesked men nominerades ändå. När Stockholm bygger världens dyraste begravningsplats så det är klart att de vill belönas för sitt slöseri, säger Nina Masreliez Kvarnborg.

Låt Parken Leva har kämpat för 30-årsjubilerande Järva DiscGolfPark och föreslagit att begravningsplatsen istället skulle byggas på ren och plan mark på andra sidan Granholmstippen, intill Akallalänken. Där skulle inga bilar behöva ledas in i kulturreservatet. Men Stockholms stad ville absolut bygga i den vackra parken och utlyste en arkitekttävling 2009 där det vinnande förslaget kunde profitera på en befintlig och populär park.

För att ett projekt ska få pris borde juryn bedöma hur det tagit vara på, och berikat platsen. Ett bygg- eller landskapsprojekt måste belönas för de värden som tillförts.

"Kärlekslöst prestigeprojekt"

I detta fall var utgångspunkten en älskad och prisad park för lek och aktivitet. En öppen, bilfri och under lång tid omsorgsfullt gestaltad miljö har med motorsågar och grävmaskiner på kort tid byggts om till en utspridd bilberoende begravningsplats, med murar, staket, och vägar. Begravningsprojektet har profiterat på och samtidigt förstört den ursprungliga paradisiska miljön, slösat med både värdefull mark och med skattemedel.

– Sveriges Arkitekter har belönat ett brutalt prestigeprojekt som helt saknar kärlek. Tvärtemot juryns motivering finns ingen omsorg om detaljer, och förfallet har redan börjat, säger Nina Masreliez Kvarnborg.

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Regioner


Låt parken leva är ett nätverk med talespersoner från alla stadsdelar runt Järvafältet som sprider kunskap och samlar opinion mot begravningsplatsförslaget "Öarna" i Järva DiscGolfPark. Nätverket bildades inför Järvaveckan 2018 och genomför bland annat en trädadoptionskampanj i parken. 

Målet är att rädda parken genom att få politikerna att flytta begravningsplatsen till en alternativ plats i närheten. Låt parken leva har tagit fram förslaget "Fred" på lämplig mark mellan Järva DiscGolfPark och Hästa gård. "Fred" är en värdig, vacker och tillgänglig begravningsplats till skillnad från kyrkogårdsförvaltningens "Öarna".

Nätverket arbetar för dialog och för att ansvariga politiker ska komma till Tensta, sätta sig in i planerna de beslutat om, och jämföra alternativen.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Granholmstoppen är en konstgjord kulle med utsikt över Järvafältet. Här ligger prisbelönta aktivitetsparken Järva DiscGolfPark, och här vill Stockholms stad anlägga en begravningsplats.

    Begravningsplats i tipp döms ut av expert

    Stadens planering för en begravningsplats i Järva kommer leda till "teknisk och finansiell katastrof", säger Frank Lange, Stockholms deponiexpert från 70-talet fram till 2006. Planeringen började 2009 med en arkitekttävling på och vid vid en gammal tipp som idag är en prisbelönt aktivitetspark. I januari 2019 godkände kommunfullmäktige genomförandet av första etappen.

  • Kyrkogårdsnämnden saknar kompetens för att driva ett så stort och komplext projekt som Järva begravningsplats, enligt Stockholms Stadsrevision.

    Stadens revisorer sågar Järva begravningsplats

    Kyrkogårdsnämnden har inte haft tillräcklig styrning och kontroll över projektet Järva begravningsplats. Det framgår av Stockholms Stadsrevisions senaste rapport. Nämnden har inte kompetens att driva ett så stort och komplext investeringsprojekt, och inte heller sett till att skaffa den. – Rapporten bekräftar det vi varnat för hela tiden, säger Björn Erdal från miljönätverket Låt Parken Leva.

  • Hittills har inga kalkyler hållit. Kostnaderna för första etappen av Järva begravningsplats närmar sig en halv miljard. Vid entrén till området byggs en ekonomibyggnad för personal och maskiner.

    Järva begravningsplats fördyras med 108 miljoner kronor

    Inför kyrkogårdsnämndens sammanträde i december har Stockholms kyrkogårdsförvaltning räknat ut den nya slutsumman för projektet, 465 miljoner kronor, 30 procent mer än beslutad ram. Eftersom investeringskostnaden ökat så mycket måste nämnden ta ett nytt reviderat genomförandebeslut. Därefter går ärendet vidare till kommunfullmäktige.

  • "Öarna" - Arkitekt Kristine Jensens vinnande gestaltning av Järva begravningsplats. En grundtanke är att kombinera friluftsliv och begravning, mellan begravningsöarna ska det vara plats för picknick, lek och grillning.

    Arkitekten som fått 30 miljoner för Järva begravningsplats går i konkurs

    Den danska arkitekten Kristine Jensen som 2010 vann arkitekttävlingen om Järva begravningsplats har gått i konkurs. Under de senaste 12 åren har hon fakturerat Stockholms kyrkogårdsförvaltning totalt 30 miljoner kronor för jobb med begravningsplatsens första etapp som ännu bara kommit halvvägs. Tävlingen som skulle ge prestige till stadens nya storslagna begravningsplats har blivit ett fiasko.

  • Den inledande markentreprenaden för etapp 1 av Järva begravningsplats är avslutad. Beställaren kyrkogårdsförvaltningen har kommit överens med entreprenören NCC att inte åtgärda 100-tals fel och brister. Problemen skjuts på framtiden, hävdar kritiker.

    Markjobb för Järva begravningsplats godkändes med 100-tals fel (kort version)

    Slutbesiktningen av markentreprenaden för Järva begravningsplats blev inte godkänd på grund av 100-tals fel och brister. Entreprenören NCC rättade till cirka hälften, och vid en fortsatt slutbesiktning kom beställaren kyrkogårdsförvaltningen överens med NCC om att inte åtgärda de återstående felen. Nätverket Låt Parken Leva är kritiska: "Staden skjuter problemen framför sig".