Grav felprioritering att slopa tågsatsningar i Skåne
"- Skåne är i akut behov av nya järnvägssatsningar. Dagens besked kan jag inte betrakta som annat än en grav felprioritering, säger Cristina Glad (L) oppositionsledare i kollektivtrafiknämnden."
"- Skåne är i akut behov av nya järnvägssatsningar. Dagens besked kan jag inte betrakta som annat än en grav felprioritering, säger Cristina Glad (L) oppositionsledare i kollektivtrafiknämnden."
"Höghastighetsbanan ser ut att bli dyrare än väntat och satsningen måste vägas mot andra behov i samhället. Störningarna i den befintliga järnvägen måste åtgärdas först, säger Cristina Glad (L) oppositionsledare för Alliansen i kollektivtrafiknämnden."
"- För att Skåne verkligen ska få kompensation och detta inte ska stanna vid löst prat från regeringen är det viktigt att Region Skåne formellt fakturerar staten. Därför uppmanar vi Regionstyrelsens ledamöter att bifalla vårt förslag om fakturering, säger Gilbert Tribo (L) gruppledare för Liberalerna i Region Skåne."
"- Region Skåne bör ersättas både för de direkta kostnaderna för id-kontrollerna och för de negativa effekter kontrollerna har på Skånes arbetsmarknad och tillväxt, säger Gilbert Tribo (L)."
"Det är helt oacceptabelt att skåningarna ska behöva betala för id-kontrollerna"
"Hela Sverige måste nu ta ansvar så vi så snabbt som möjligt återställer den fria rörligheten i Öresundsregionen."
"Vi måste ta ett gemensamt ansvar i denna svåra situation så att de trogna pendlarna som förlitar sig på kollektivtrafiken för att få sitt arbete och sin vardag att gå ihop drabbas så lite som möjligt. Då är det också minst sagt rimligt att kostnaderna för id-kontrollerna delas av fler än bara de skånska skattebetalarna"
"Vi liberaler kommer inte bidra till att arbetspendlingen i Greater Copenhagen offras."
"Vi måste även fortsättningsvis ta fram förslag för att förhindra spridningen av förseningarna i trafiken så att inte alla resenärer drabbas vid varje förseelse"
"Kollektivtrafiken ska vara tillgänglig för alla skåningar oavsett livssituation. Det är just därför Skånetrafiken erbjuder olika biljettpriser"
"När endast tre procent av resenärerna utnyttjar möjligheten att ta sig till Helsingör med Öresundståg måste Region Skåne fråga sig om satsningen är värd vad den kostar."