Liberalerna öppnar för att avveckla Bromma flygplats i förtid efter att BRA meddelat att de kommer sluta flyga från Bromma. Jan Jönsson (L) betonar vikten av varsam utveckling av Bromma Parkstad och föreslår miljökontroller samt bevarande av flygplatsens terminal för framtiden.
I dag beslutade den rödgröna majoriteten i Stockholms stad att säga upp avtalet med Swedavia som driver Bromma flygplats. Liberalerna i Stockholms stad och region anser att flygplatsen har potential att bli Sveriges första elflygsflygplats och att nedläggningen skadar Stockholms tillväxt och konkurrenskraft. Investeringar krävs för att stärka Arlanda och förbättra kollektivtrafiken dit.
Liberalerna är kritiska till att de rödgröna partierna fortfarande inte löst konflikten kring stängningen av tunnelbanan vid Slussen. Stängningen riskerar att pågå i 13 veckor och kan leda till samhällskostnader på 1,3 miljarder kronor. Det påverkar hundratusentals stockholmare. Jönsson (L) uppmanar finansborgarrådet Wanngård (S) och finansregionrådet Hadzialic (S) att lösa problemet.
De rödgröna styrena i staden och regionen agerar extremt oansvarigt när tunnelbanetrafiken vid Slussen riskerar att stängas ned. Jönsson (L) varnar för de stora konsekvenserna det skulle innebära för Stockholm. Han kräver att de rödgröna styrena i staden och regionen snarast hittar en lösning. Att stänga ned trafiken ens för en dag vore helt oacceptabelt.
Liberalerna i Stockholms stad är försiktigt positiva till regeringens förslag om miljözoner. Men då det viktigaste värdet i införandet av miljözoner är att få konsumenterna att ställa om till fordon som inte innebär samma skada för luftkvaliteten är utformningen av zonerna av största vikt. Lotta Edholm och Patrik Silverudd kommenterar:
Igår presenterade regeringens utredare inom Sverigeförhandlingen ett slutligt förslag på utbyggnad av höghastighetståg. Kostnaden uppskattas i dagsläget till ungefär 230 miljarder kronor. Liberalerna i Stockholms stad vidhåller att satsningar som gynnar vardagsresande och arbetspendling bör prioriteras framför högriskprojektet med höghastighetståg.
Liberalerna går till val på en budget för Stockholm med fokus på trygghet, frihet och kunskap. Liberalerna föreslår större investeringar i en kunskapsbaserad skola än något annat parti i Stockholms kommunfullmäktige och vill se miljardinvesteringar i ökad trygghet. Lotta Edholm (L) presenterar budgetförslaget:
Liberalerna vill investera en miljard kronor över tio år i säkrare, bättre och mer tillgängliga trottoarer och gångstråk. Det är en del av Liberalernas kommande skuggbudget för Stockholm. Gångmiljarden innebär historiska investeringar i gaturummet som tydligt förbättrar för alla människor som tar sig fram till fots i staden.
Idag har Trafikverket presenterat sitt förslag till plan för Sveriges framtida infrastruktursatsningar för trafiken. Enligt dagens besked dras resurserna för planeringen av Östlig förbindelse in. Det betyder att den östliga förbindelsen, som är nödvändig för Stockholms utveckling, tills vidare är lagd på is. Lotta Edholm (L) välkomnar också att planerna på höghastighetståg tycks läggas på is.
Anna Engelbert blir ny ledamot för Liberalerna i Älvsjö stadsdelsnämnd. Det står klart efter beslut i Stockholms kommunfullmäktige igår (12/12). Till Annas hjärtefrågor hör kvaliteten i förskolan samt trafiksituationen i det snabbväxande Älvsjö.
De senaste dagarna har det kraftiga snöfallet i kombination med en otillräcklig snöröjning medfört stora störningar i framkomligheten på Stockholms gator och vägar. I dagsläget är busstrafiken kraftigt nedsatt och skolor har tvingats hålla stängt. Liberalerna vill veta hur snabbt snöröjningsorganisationen kan skalas upp och vad det finns för beredskap framöver.
I ett uttalande i lokaltidningen Mitt i säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd att han öppnar för att boendeparkeringsdispenserna kan försvinna helt. Liberalerna har redan tidigare varit kritiska till att områden undantas från dispensen och ställer sig nu kritiska till att boendeparkering kan slopas.
Idag, den 1 september, införs nya parkeringsavgifter i Stockholms stad. Liberalerna är kritiska till att vissa stockholmare nu kan tvingas betala nästan 3000 kr i månaden för sin bil när det i vissa områden inte blir möjligt att få boendeparkering. Partiet har också har gått emot avgiften för rörelsehinderdispenserna.
Idag 13/6 har Stockholms kommunfullmäktige fattat beslut om att skicka tillbaka parkeringsstrategin och planen för gatuparkering genom minoritetsåterremiss. Det innebär att fullmäktige inte fattar något beslut om strategin och planen idag. På initiativ från (L) och resten av Alliansen går ärendet nu tillbaka för beredning, för att tas upp för beslut vid ett extra fullmäktigesammanträde den 27/6.
Regeringens vårbudget innehåller förslag som slår mot Stockholms konkurrenskraft. Regeringen senarelägger medel till lågstadiet (658 mnkr), skär kraftigt i kvalitetssatsningarna i högre utbildning (303 mnkr) och drar ner på underhållet av transportinfrastrukturen (500 mnkr). Liberalerna i Stockholm kritiserar att reformer som behövs för att stärka Stockholms utvecklingskraft får stå tillbaka.
Sverigeförhandlingen har regeringens uppdrag att utreda utbyggnad av bland annat åtgärder för fler bostäder och ny infrastruktur främst i storstadsregionerna. De rödgrönrosa i Stadshuset har valt att inte ta upp frågorna till politisk förankring inför förhandlingens fortsättning. "Den rödgrönrosa majoriteten har hanterat hela processen illa", säger Lotta Edholm (FP), oppositionsborgarråd.
SVT Nyheter har rapporterat om missbruket av parkeringstillstånd för rörelsehindrade, bland annat i Stockholm. Folkpartiet i Stockholms stad vill inrätta ett nationellt register för parkeringstillstånd för att stoppa missbruket.
I dag presenterades den statliga utredningen Skatt på dubbdäcksanvändning i tätort? Utredningen avråder från dubbdäcksskatt, trots att Stockholms stads representant inte delar denna slutsats. Folkpartiet i Stockholms stad vill att regeringen inför skatt på dubbdäck.
Stockholms stad har getts möjlighet att yttra sig angående 11 överklaganden om Förbifart Stockholm. På dagens sammanträde med kommunstyrelsen ställde sig den rödgrönrosa majoriteten bakom att detaljplanerna om Förbifarten vinner laga kraft. Inget parti reserverade sig mot beslutet.
Stockholms stad har getts möjlighet att yttra sig angående 11 överklaganden om Förbifart Stockholm. Den nya majoriteten vill att detaljplanerna om Förbifarten vinner laga kraft. V motsatte sig inte beslutet. MP var inte närvarande.