Sjöfartsverket och Luleå Hamn AB avbryter den gemensamma upphandlingen av muddringsarbeten inom projekt Malmporten. Anledningen är att de inkomna anbuden överstiger de budgeterade kostnaderna. Luleå Hamn avbryter även den pågående upphandlingen av kaj för den nya djuphamnen.
I veckan skrev Luleå Hamn kontrakt på inköp av en ny isbrytande bogserbåt som förväntas vara i drift i början av nästa år. – Förstärkningen innebär att vi effektivare kan bistå våra kunder med bogserbåtsassistans, och att vi kan möta industrins framtida behov, säger Luleå Hamns vd Anders Dahl.
Luleå Hamn har i dag tre isbrytande bogserbåtar som assisterar fartyg in och ut från hamnen, samt ans
Luleå Hamn startar nu arbetet med en ny upphandling av operatör för Victoriahamnen. Koncessionen gäller i första hand drift och underhåll, men kan även inkludera viss finansiering.
Årets förberedande muddringsarbeten i projekt Malmporten är klara och mudderverken har lämnat Luleås skärgård. Det innebär att den grova utformningen av farlederna nu är klar. Nästa steg blir det stora muddringsarbetet som ska pågå under fyra år.
De förberedande muddringsarbetena som utförts av världens största mudderverk i Luleås farleder är nu färdigställda. I hamnområdet pågår muddringen i n
Luleå Hamn rekryterar Viktor Linde till den nyinrättade rollen som affärschef. Viktor Linde kommer närmast från en position som Vice President på Mobilaris Industrial Solutions, där han varit verksam sedan 2019. Han tillträder sin nya tjänst i mitten av september.
Den pågående utbyggnaden av Luleå Hamn har en viktig roll för industrins gröna omställning och samhällsutvecklingen i norra Sverige
H2 Green Steel och Luleå Hamn har tecknat ett samarbetsavtal. Avtalet innebär att stålbolaget väljer hamnen i Luleå som nod för logistik och transport av de insatsvaror och produkter som ska gå till och från det nya stålverket i Boden.
Luleå hamn ska bli näst största hamnen i Sverige. För att möjliggöra detta söker nu Luleå Hamn operatör och extern finansiering. Godsvolymen i hamnen ska öka från åtta till cirka 32 miljoner ton per år. - Vi vill hitta en etablerad aktör som vill finansiera, bygga, drifta och underhålla logistiknavet till den gröna industriella revolutionen i norra Sverige säger Anders Dahl, vd, Luleå Hamn.