Gå direkt till innehåll
Öppen yta med många träd, personer och taxibilar.
Visionsbild över den kommande entréplatsen vid Mittelbron. Den nya stationsbyggnaden i bakgrunden ingår inte i detaljplanen.

Pressmeddelande -

Omvandlingen av stationsområdet startar på västra sidan

I januari blir det samråd för den detaljplan som inleder omvandlingen av området runt Lunds centralstation. Byggnadsnämnden har gett klartecken till att gå vidare med förslaget som ska ge en bra trafikstruktur väster om stationen. Lösningen innebär plats för bilar och långfärdsbussar och knyter ihop den kommande entréplatsen vid Mittelbron med Bjeredsparken.

Lunds kommun tar nu nästa steg i utvecklingen av området kring Lunds centralstation. Den föreslagna detaljplanen ska skapa en mer effektiv trafiksituation på stationens västra sida. Det möter de ökande behov som följer av att Lund C är en av landets mest trafikerade stationer. Arbetet bygger vidare på Ramprogram för Lund C, men har justerats utifrån förändringar som skett sedan programmet antogs 2015.

– Stationsområdet har länge behövt anpassas till att vi blir allt fler som reser med bussar och tåg och det är bra att det nu börjar bli tydligt hur det ska bli. Den här förslaget ger oss en lösning på hur personbilar och långfärdsbussar kan komma till stationen utan att tumma för mycket på de fina gröna värdena som finns på den västra sidan, säger Björn Abelson (S), byggnadsnämndens ordförande.

En central del av planen är att flytta all personbilstrafik från Bangatan till västra sidan. Det medför att Lokföraregatan behöver breddas. Dagens gata är för smal och innebär i praktiken att det är svårt att mötas och parkering är bara möjlig på delar av gatan. Med breddningen blir det möjligt att anlägga en ny taxizon vid Mittelbron och att skapa bättre förutsättningar för mötande trafik. Trafiken kan på sikt komma att öka till ungefär 3000–5000 fordon per dygn.

– Från att vara placerad i utkanten av Lunds stadskärna lyfts nu Bjeredsparken in i ett centralt sammanhang och får en viktig funktion i stationsområdet. Även om parken inte ingår i planförslaget visar skissen hur nya trafiklösningar och stråk kan utformas samtidigt som så mycket som möjligt av parkens träd och grönska bevaras, säger Mikael Anderson, kommunens programledare för Lund C-arbetet.

I planförslaget ingår också att Bruksgatan förlängs söderut längs plattform 6 och kopplas ihop med en förlängning av Landstingsgatan. Detta skapar plats och körväg för långfärdsbussar och ersättningsbussar, som därmed kan stanna närmare tågresenärerna än idag.

Även Landstingsgatan breddas för att underlätta mötande trafik, och mellan Västra stationstorget och Lokföraregatan blir det en ny gata.

Samrådsstart planeras till januari. Då kommer närboende och andra ha en möjlighet att lämna synpunkter på förslaget.

För mer information kontakta gärna
Björn Abelson (S), byggnadsnämndens ordförande, 0736-22 92 69, bjorn.abelson@lund.se
Mikael Anderson, programledare Lund C, samhällsbyggnadsförvaltningen, 0722-04 44 69, mikael.anderson@lund.se
Christoffer Lindskov, planarkitekt, samhällsbyggnadsförvaltningen, 0729-81 62 57, christoffer.lindskov@lund.se

Relaterade länkar

Ämnen

Regioner

Kontakter

  • Skiss som visar hur gatan med körbana, träd och parkering vid sidan av och gångbana ytterst.
    Lokföraregatan sektion Sydväst.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1585 x 867, 222 KB
    Ladda ner
  • En öppen yta med många träd, människor och några taxibilar.
    Taxiplats illustration Sydväst.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1464 x 838, 446 KB
    Ladda ner
  • En gata med körbana, gångbana och många stora träd.
    Lokföraregatan illustration Sydväst.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1587 x 885, 588 KB
    Ladda ner