Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens och hela Sveriges internationella tillgänglighet och konkurrenskraft. Nu måste staten ta ett helhetsgrepp och garantera Arlandas utveckling med en tydlig plan för framtiden. Ett första steg är att inleda en förhandling om Arlandabanan och den stationsavgift som hindrar många hållbara resor till Arlanda. Det skriver Mälardalsrådet.
Mälardalsrådet har valt en ny styrelse för mandatperioden 2023-2027. Till ordförande valdes Jens Sjöström (S), Region Stockholm med Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm som 1:e vice ordförande. Presidiet samlar Nina Höijer (S), Region Örebro län, Jenny Landernäs (M), Region Västmanland, Erik Pelling (S), Uppsala kommun och Jari Puustinen (M), Eskilstuna kommun.
Investeringsregionrådet i Stockholm Jens Sjöström (S) har valts till ny ordförande för Mälardalsrådet. Mälardalsrådet är den politiska samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Rådet samlar 50 kommuner och tio regioner som medlemmar. Valet gjordes under Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget i Södertälje den 5 maj.
Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget hålls i Södertälje den 4-5 maj. Under två dagar samlas 400 personer - 300 politiker och 100 deltagare från organisationer, myndigheter m.m. - över parti-, kommun- och länsgränserna för diskussioner om gemensamma framtidsfrågor för Stockholm-Mälarregionen. På konferensen deltar infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Hur vill politikerna utveckla transporterna och infrastrukturen i Stockholm-Mälarregionen? 70 politiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete samlas på fredag den 28 april för att välja riktning för framtidens transporter. Arbetet samlar ledande politiker från kommuner, regioner och de olika riksdagspartierna i Stockholm-Mälarregionen.
Järnvägen behöver fler utbildade bantekniker, eltekniker och signaltekniker. Kompetensbristen märks i Stockholm-Mälarregionen, som står för en stor andel av Sveriges järnvägstransporter. Nu slår de nio regionerna i Mälardalsrådet larm och lämnar en kartläggning till Trafikverket som visar att det finns 20 befintliga, potentiella eller framtida anläggningar i Stockholm-Mälarregionen.
Regeringen har fattat beslut om byggstart för flera viktiga infrastrukturprojekt i Stockholm-Mälarregionen. Investeringarna välkomnas av Mälardalsrådet, som samlar regioner och kommuner. Sträckorna som nu får bättre kapacitet är bland de mest trafikerade i landet.
Branschorganisationen Byggföretagen utses till Årets Mälardarling för sitt engagerade arbete med att uppmärksamma behovet av samhällsbyggare i Stockholm-Mälarregionen och föreslå lösningar för att få fler utbildade. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen.
Hållbara transporter, utbildning och fortsatt samarbete mellan politik, företag och högskolor är prioriterade områden när politiker från drygt 50 kommuner och 5 regioner nu har enats om en gemensam målbild för Stockholm-Mälarregionens utveckling fram till 2050. Beslutet togs på fredagen under ett Rådsmöte i Mälardalsrådet, kommunerna och regionernas samverkansorganisation.
Arlandas utveckling är avgörande för hela Sverige och särskilt viktig för huvudstadsregionen Stockholm-Mälarregionen. Idag har sju regioner i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete lämnat in ett gemensamt svar på utredningen ”Arlanda flygplats – en plan för framtiden”. Ett av kraven är att stationsavgiften för tågresenärer måste avvecklas för att öka kollektivtrafikresandet till Arlanda.
Regeringen har idag tagit beslut om vilka infrastruktursatsningar som ska göras fram till 2033. Beslutet innebär delvis stora segrar för Stockholm-Mälarregionen – Fyrspår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm, Tvärförbindelse Södertörn och Hjulstabron finns med.
Regeringen har beslutat att satsa på utbyggnaden av fyra spår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm i den nationella transportplanen. Nästan 10 miljarder kr satsas på utbyggnaden av ytterligare två järnvägsspår mellan Uppsala och Stockholm. Det avtal som har ingåtts mellan staten, Region Uppsala och Uppsala och Knivsta kommun realiseras därmed. Dock saknas tre miljarder kr för färdigställande.